El índice de la calidad del agua, elaborado a partir de 13 parámetros, establece “la integridad ambiental” del río como “aceptable” en la mayoría de los casos y “marginal” en seis sitios.
Bella Unión quiere concretar su proyecto más ambicioso: un puente que la conecte con su vecina argentina, Monte Caseros. El plan cuesta US$ 114 millones y la CARU ya lo aprobó, pero no hay financiación. La obra permitirá la creación de otra triple frontera en el continente.
Argentina y Uruguay emprendieron un plan a través de la Comisión Administradora del Río Uruguay (CARU).
La empresa adjudicataria de la obra es Jan De Nul, de origen belga, y debe hacer el mantenimiento desde 2019 y por tres años.
Días pasados, delegados de la Comisión Adminisradora del Río Uruguay (CARU) recibieron a los representantes de los municipios de Salto y de la ciudad vecina argentina de Concordia.
La Comisión Administradora del Río Uruguay (CARU) firmó ayer un contrato para el dragado, apertura, profundización y mantenimiento del río Uruguay, entre el km 0 y el km 206,8, incluido el canal de acceso al puerto de Concepción del Uruguay, Entre Ríos.
La próxima semana se firmará el contrato con la firma belga Jan De Nul N.V. que se encargará de tareas de apertura, profundización y mantenimiento del dragado del río Uruguay. Así lo informó el presidente de la delegación local en la Comisión Administradora del Río Uruguay (CARU), Gastón Silbermann.
