El plan del gobierno para comenzar a patrullar barrios en Montevideo con vehículos blindados del Ejército Nacional generó revuelo en el sistema político. La medida -de la que aún se desconocen detalles y que tomó estado público porque el ministro del Interior, Carlos Negro, lo comentó en el Parlamento- abrió debate y levantó dudas (así como también apoyos). El presidente Yamandú Orsi la defendió ayer al decir que ayudará a “trabajar mejor en las calles”.
Asimismo, la ministra de Defensa, Sandra Lazo -la otra secretaría de Estado involucrada en el convenio que se realizará con el Ministerio del Interior- explicó cuál sería el alcance de la medida, que será parte de la discusión del próximo Consejo de Ministros.
Orsi explicó que la idea es “utilizar infraestructura” del Ministerio de Defensa que a Interior “le estaría faltando”, aunque aún queda por resolver la “mejor manera jurídica”. Asimismo, se pronunció sobre uno de los puntos de debate, que refiere a quiénes los conducirán: la idea es “tener blindados” para trabajar en la calle aunque, dependiendo de cuáles sean los vehículos que se utilicen, si se precisa que los conduzca personal del Ejército o Ministerio del Interior.
Al mismo tiempo, aseguró que, si los vehículos blindados son manejados por el Ejército, el personal militar deberá tener un “incentivo” o un “pase en comisión” por hacer la tarea. Y marcó un antecedente de las distintas facetas de las Fuerzas Armadas: “Hay una ley de hace unos cuantos años por la que la vigilancia de fronteras está en manos del Ejército Nacional. Eso no es novedad”.
A lo que sumó -en esta rueda de prensa en su visita a Paysandú- que el “concepto” es que “Uruguay no puede tener parados recursos que tiene, sino que los tiene que utilizar”.
Más temprano, la ministra Lazo -que llevará adelante el convenio con Negro- aseguró que esta medida “no son los militares en la calle”. Y continuó en diálogo con Impacto Noticias: “Porque no es su misión. Esto es la cooperación con vehículos para que la Policía cumpla con su rol en la seguridad pública en aquellos lugares donde es más complejo ingresar (…). Tenemos muy claro cuál es el rol de la Defensa Nacional y cuál es el del Ministerio del Interior en la seguridad pública”.
El Ministerio de Defensa -indicó- tiene “algo para aportar” con vehículos, aunque aún está en evaluación si serán los Mamba donados por Estados Unidos u otros ya que “hay una cuestión de operabilidad”.
La ministra contó, además, que la posibilidad del convenio surgió en una reunión con Negro, pero resaltó: “No estábamos hablando ni de militares ni de hombres en la calle, simplemente de las herramientas que son estos u otros vehículos”. Se trabaja para ver cómo implementar el convenio, “pero nadie va a pasar por encima del rol de cada uno de los ministerios involucrados”.
Ante la consulta sobre si los vehículos deben ser operados específicamente por militares, la ministra respondió que sí es condición para algunos de los que tiene Defensa, pero no para otros porque basta con “entrenar a las personas adecuadas del propio Ministerio del Interior”.
Del gobierno también se pronunció el secretario de Presidencia, Alejandro Sánchez, quien sostuvo, en una línea similar a la de Orsi, que la contribución del Ministerio de Defensa con infraestructuras para el trabajo policial “no es nuevo en el país”. En ese sentido, recordó en la tarde de ayer que la cartera “actúa en los perímetros carcelarios y en las fronteras”.
“Esto es lo mismo, lo único es que se van a utilizar blindados. No es que las Fuerzas Armadas se van a ocupar de la seguridad interna porque no están preparadas para esto, no están formadas. Su misión no es esa, sino que es colaborar”, manifestó.
Sánchez destacó que los blindados “pueden ser muy útiles para la labor policial” en algunos barrios de Montevideo “cuando hay problemas serios”. En ese sentido, dijo que el narcotráfico “no tira piedras, tira balas y hay que cuidar a los policías”.
El inicio
Aunque ahora se pone en duda cuál será el vehículo que el Ministerio de Defensa le daría en este convenio a Interior, Negro aseguró el jueves en la Comisión Especial de Seguridad y Convivencia de Diputados que la idea era que “en los próximos días empiecen a circular por algunos barrios de Montevideo vehículos Mamba del Ejército Nacional”.
El ministro aseguró en el Parlamento que serán un total de 12 vehículos que estarán bajo el mando de la Policía. Además, circularán en las zonas con mayor criminalidad de la capital y en el marco de los operativos denominados “Dominio” y “Atenea”.
En palabras de Negro, el operativo “Atenea” consiste en la aplicación de “una estrategia de actividad policial basada en inteligencia”, destinada a prevenir homicidios. En cuanto a “Dominio”, se trata de una “intervención territorial y policiamiento focalizado en zonas determinadas”, y lo ejemplificó con el reciente operativo en el barrio Marconi.
Los 12 Mamba Recuperador MK-7 que hoy están en debate llegaron del gobierno de Estados Unidos. La donación “histórica”, como fue catalogada por la delegación estadounidense en Uruguay, se anunció en julio de 2024 durante el gobierno de Joe Biden. Desde la embajada explicaron que este vehículo se diseñó “para operar en entornos amenazados por minas y artefactos explosivos improvisados, ofreciendo gran movilidad y la capacidad de recuperar vehículos blindados de transporte de personal en escenarios hostiles, con un diseño probado en combate”.
Cuando fue anunciada la donación en 2024, el comandante en jefe del Ejército, Mario Stevenazzi, destacó que los vehículos son “de última generación”, “versátiles”, “muy confiables”, así como “muy adecuados” para cumplir las misiones de paz.
“Nosotros tenemos la firme de decisión de que hay que abordar el tema de la seguridad de manera integral !” dijo el Secretario de Presidencia, Alejandro Sánchez, sobre la futura utilización de vehículos militares para patrullar las calles pic.twitter.com/RcDUnbmua0
— leo sarro press (@leosarro) June 23, 2026
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