El conflicto en el Puerto de Montevideo escala tras la traba para abastecer de agua potable a buques

TCP y el sindicato mantuvieron una nueva instancia en el Ministerio de Trabajo y Seguridad Social (MTSS) aunque sin avances ya que los trabajadores reclaman compensaciones económicas.

Terminal Cuenca del Plata mientras transcurre un paro del sindicato este sábado 4 de julio de 2026.
Terminal Cuenca del Plata mientras transcurre un paro del sindicato este sábado 4 de julio de 2026.
Foto: Leonardo Mainé/El País

El conflicto entre el Sindicato Único Portuario (Supra) y Katoen Natie —principal accionista de la Terminal Cuenca del Plata (TPC)— atraviesa un nuevo capítulo luego de retomar las negociaciones en el Ministerio de Trabajo y Seguridad Social (MTSS) hoy y los reclamos dejaron de ser solo económicos y escalaron a críticas sobre el abastecimiento de agua potable. "El sindicato se niega a realizar el abastecimiento de agua potable e impide que empresas tercerizadas presten ese servicio advirtiendo de una generalización del conflicto si TCP realiza el suministro efectivamente", aseguró TCP en un comunicado en el que advirtió sobre una "situación de especial gravedad. Fuentes del sindicato portuario explicaron a El País que si bien el reclamo no es nuevo, el tema no fue abordado en el encuentro.

"Lamentablemente, no fue posible avanzar, ya que el Sindicato de Trabajadores de TCP mantiene como condición previa para iniciar la negociación que la empresa otorgue determinadas compensaciones económicas anticipadas", dijo TCP a propósito de las negociaciones.

El último convenio entre las partes —vencido en octubre de 2025 y prorrogado hasta mayo de este año— estipulaba una escala de jornales asegurados para su plantilla en función de la antigüedad y las horas trabajadas el año anterior. De acuerdo con lo que dijo la empresa, el mínimo asegurado era de 13 jornales, aunque había trabajadores que llegaban a un máximo de 26, con franjas intermedias.

Puerto de Montevideo / Grúas trabajando en playa de containers en el Puerto de Montevideo, ND 20250514, foto Darwin Borrelli - Archivo El Pais
Clave. El sindicato portuario presiona para que la ANP utilice dragas públicas, cuyos precios son tres veces más caros que los privados.
Foto: Darwin Borrelli/Archivo El Pais

En promedio, la mitad de los trabajadores tiene 20 o más jornales asegurados, con un promedio de $ 60.000 pesos mensuales. Una vez iniciado el último conflicto, el sindicato exigió que se les otorgue un bono de $ 50.000 líquidos mensuales a todos los trabajadores mientras dure la negociación o que se les garantice un mínimo de 25 jornales, lo cual fue rechazado por Katoen Natie.

"TCP reitera que dichas compensaciones forman parte de las materias propias de la negociación colectiva y no pueden convertirse en un requisito para habilitar el diálogo", respondió la empresa en el comunicado emitió hoy.

Sin embargo, el conflicto escaló a un nuevo escenario con cruces sobre el abastecimiento de agua potable en la terminal. Según TCP, la decisión del gremio "ha condicionado el restablecimiento de proveer agua potable a que la empresa acceda a las compensaciones económicas reclamadas para acceder a la negociación del convenio".

"Históricamente, TCP ha garantizado el abastecimiento de agua potable para consumo humano a los buques, servicio que durante años fue realizado normalmente sin que existiera compensación económica alguna por esa tarea. Recién con la vigencia del último convenio colectivo se estableció una compensación específica para los trabajadores que realizaran dicha función", agregaron en el comunicado.

Puerto de Montevideo
Puerto de Montevideo.
Foto: archivo El País

"TCP entiende que resulta inaceptable que un servicio esencial para el consumo humano de las tripulaciones quede condicionado a exigencias económicas ajenas al normal desarrollo de la negociación colectiva", dijo la empresa en el comunicado y aseguró que por este motivo, TCP abastecerá a todos los buques que lo requieran "aun cuando ello pueda dar lugar a nuevas medidas sindicales".

Respuesta del sindicato

Por su parte, el sindicato de TCP dijo en un comunicado interno a los trabajadores que con respecto a las negociaciones en el MTSS, "seguimos esperando la propuesta que quedaron en enviar el viernes pasado". "Sumado a esto, el barco que está en el muro pidió suministro de agua, el cual será dado por una empresa tercerizada. Delante del ministerio advertimos que si la empresa provoca esta situación, tendremos que detener las actividades tal cual fue resuelto en Asamblea", agregó.

Más tarde, el Supra emitió un comunicado en el que aseguró que les "asombra" las declaraciones de la empresa. "No se equivoquen: para la empresa, el agua es un negocio que les vende a los barcos. La verdadera falta de empatía quedó demostrada durante la histórica sequía de la Zona Metropolitana, cuando los trabajadores solicitamos agua potable y la respuesta de la dirección fue que “quien tuviera problemas de salud, no tomara agua de la canilla”, mientras en sus oficinas guardaban un enorme stock de agua embotellada reservado exclusivamente "para las visitas", indicó.

Los trabajadores también denunciaron condiciones básicas de trabajo que catalogaron como "insensibles" por parte de la empresa. "En pleno invierno, con noches donde la sensación térmica baja de los cero grados, la empresa ha negado sistemáticamente la instalación de dispensadores de agua caliente cerca de la zona operativa", sostuvo el Supra y agregó: "De igual forma, rechazó la colocación de baños portátiles en el área de trabajo, obligando al personal a caminar entre 200 y 300 metros a la intemperie bajo condiciones climáticas extremas".

Por otra parte, el gremio aseguró que llegar a esta instancia en el conflicto desatado era "absolutamente evitable" y denunciaron que el avance del mismo se trata de una "estrategia" por parte de la empresa. "Tanto los trabajadores y trabajadoras como la población en general somos rehenes de una corporación que actúa como dueña de la cancha, de la pelota y de los árbitros", concluyeron los trabajadores en el comunicado.

¿Encontraste un error?

Reportar

Te puede interesar