El informe de Ceres divulgado ayer señaló que el dato de agosto del ILC “refleja una firme recuperación de la actividad económica.
La resolución del Ministerio de Transporte a la que accedió El País detalla la necesidad de tener mayor actividad portuaria en el proceso de construcción.
La autoridad portuaria y Katoen Natie no logran superar la situación. Ahora el diferendo deberá dirimirse en tribunales internacionales y podría llegar a costar una cifra enorme al Estado uruguayo.
Katoen Natie Group notificó al Estado uruguayo su decisión de iniciar una demanda por US$ 1.500 millones ante una serie de incumplimientos, según la empresa.
El titular de la cartera de Transporte repasó logros y debes. “En algunos temas deberíamos haber sabido entre privados y públicos avanzar mejor”, reconoció.
Por segundo año consecutivo, en 2019 cayeron los movimientos de contenedores en el puerto. A su vez, la concesionaria de la terminal especializada, Katoen Natie incumplió la meta y deberá pagar multa.
