Argentina quedó en el cuarto lugar entre los mayores mercados aéreos de América Latina y el Caribe, con más de 50 millones de pasajeros durante 2025. Por delante, y con una diferencia considerable, se encuentran Brasil, con 235 millones; México, con 191; y Colombia, con 100 millones.
El volumen argentino, según un estudio presentado por Airports Council International (ACI) durante la Asamblea General Anual, Conferencia y Exhibición de ACI-LAC/ACI World (WAGA 2026), fue un 50% menor que el de Colombia, que ocupó el tercer lugar. Esto se suma a los resultados obtenidos entre enero y junio de 2026, cuando se registró el récord de 24.565.836 pasajeros en los aeropuertos del país, tal como confirmó el Gobierno.
Si bien Argentina está lejos del volumen de pasajeros de países vecinos como Brasil, también se ubicó por encima de otros mercados de la región: Perú tuvo 43.000.000 de pasajeros, mientras que Chile alcanzó los 36.000.000.
El número aportado por autoridades de ACI-LAC durante la conferencia anual, que reunió a más de 600 personas en Lima, coincidió con los datos proporcionados por la Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC). El organismo nacional confirmó que durante 2025, 50.646.921 usuarios pasaron por los aeropuertos del país. De ese número, 15.911.424 fueron internacionales, lo que representó un 12% más que en 2024.
El movimiento de pasajeros internacionales
La diferencia también se observa en los vuelos hacia y desde el exterior. Durante 2025, la Argentina registró 16 millones de pasajeros internacionales, equivalentes a 0,34 por habitante, lo que la ubicó en el undécimo puesto de la medición presentada por ACI.
En ese segmento, República Dominicana alcanzó 1,71 pasajeros internacionales por habitante, mientras que Costa Rica registró 1,62. Uruguay, El Salvador y Chile también se situaron por encima del indicador argentino, con valores de 0,67, 0,65 y 0,62, respectivamente.
Mayor conectividad
En lo que respecta a aeropuertos, el ranking regional de ACI no incluyó a ningún aeropuerto argentino entre los diez principales por tráfico de pasajeros. Dentro de esta lista, el de mayor movimiento fue Guarulhos, en Sao Paulo, seguido por El Dorado, en Bogotá, y el de Ciudad de México.
En este marco, y según la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA, por sus siglas en inglés), la conectividad internacional de la Argentina creció un 18% interanual durante 2025. Este aumento se produjo mientras el gobierno de Javier Milei impulsa la política de Cielos Abiertos, orientada a desregular el sector aerocomercial y facilitar el ingreso de nuevas empresas y rutas.
A lo largo del año pasado, se autorizaron 63 nuevas conexiones nacionales e internacionales y se contabilizaron 2.156.442 pasajeros que viajaron internacionalmente directamente desde el interior, sin tener que pasar por Buenos Aires. La tendencia continuó en 2026 y, solamente en junio, 168.625 pasajeros viajaron desde el interior hacia destinos internacionales, un 41% más que en el mismo mes de 2024.
De cara al futuro, los especialistas no hicieron proyecciones particulares sobre Argentina, pero sí adelantaron que esperan que durante 2026 haya 809 millones de pasajeros en toda América Latina y el Caribe. Para esto, la inversión necesaria será de US$178.000 millones durante los próximos 30 años. En 2025, la inversión anual regional rondó los US$3400 millones.
La estimación para 2045, en tanto, es de 1500 millones de pasajeros. “El problema no es conseguir que haya mayor cantidad de pasajeros. El problema y lo importante es cómo hacemos que la industria esté lista para enfrentar esta demanda”, reflexionó Justin Erbacci, presidente de ACI World.
En base a información de Eugenia Arribas, La Nación/GDA
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