EFE
Un piloto y su copiloto estuvieron dormidos a la vez durante al menos 28 minutos en pleno vuelo, mientras tripulaban un avión de pasajeros de la compañía Batik Air desde Kendari, al este de Indonesia, a la capital del país, Yakarta.

Según un informe del Comité Nacional de Seguridad en el Transporte de Indonesia, ni los 153 pasajeros ni los cuatro auxiliares de vuelo que iban a bordo del Airbus 320 de la aerolínea indonesia Batik Air sufrieron ningún tipo de daño durante el vuelo de dos horas y 35 minutos, ocurrido el pasado 25 de enero.

El informe indica que media hora después del despegue el capitán pidió al copiloto permiso para "descansar" y se durmió durante 45 minutos. Ambos mantuvieron una breve conversación y, tras consultarlo de nuevo con su segundo, el capitán volvió a dormirse.

Durante los siguientes minutos, el copiloto mantuvo varias veces contacto con el centro de control en tierra para solicitar permisos de cambios de rumbo por el mal tiempo, pero las comunicaciones quedaron interrumpidas minutos después, cuando también se quedó dormido.

Los responsables de los centros de control en tierra de las localidades de Makassar y Yakarta trataron varias veces de contactar con los pilotos, que no respondían a las llamadas, mientras el avión mantenía un rumbo algo desviado del inicialmente previsto.

Cuando habían pasado 28 minutos desde la última comunicación registrada, el capitán se despertó, se dio cuenta de que el avión mantenía un rumbo equivocado y despertó a su segundo en cuanto vio que él también se había quedado dormido.

A continuación, respondió a las llamadas que le habían llegado, tanto desde los centros de control en tierra como de otro piloto que volaba en otro avión y alegó problemas con el sistema de comunicación por radio para justificar la ausencia de respuestas. Tras corregir su rumbo, el aparato aterrizó sin ningún incidente en el aeropuerto de Yakarta.

Foto: EFE

El informe no revela el nombre de los pilotos que se durmieron, pero sí indica que el capitán tiene 32 años y su segundo 28, y detalla también su historial de vuelo en los últimos meses y el descanso que tuvieron en las 24 horas anteriores al vuelo.

El capitán tuvo un vuelo la mañana anterior, apenas 19 horas antes de este, mientras que el copiloto no trabajó, pero estuvo ocupado mudándose de casa y no pudo descansar bien porque tuvo que ayudar a su esposa en el cuidado de sus niños gemelos de corta edad en el tiempo en que tenía previsto dormir.

Tras este incidente, el Comité Nacional de Seguridad en el Transporte pidió a Batik Air que durante el vuelo los tripulantes hagan comprobaciones en la cabina para evitar este tipo de incidentes y que se aseguren de que tanto los pilotos como el resto de la tripulación han tenido el descanso necesario.

El Ministerio de Transporte de Indonesia pondrá en marcha una investigación, según reza un comunicado recogido por la agencia de noticias estatal Antara, en el que la directora general de la cartera, Kristi Endah Murni, lo anunció. La jerarca indicó que se "revisará las operaciones nocturnas de vuelo en Indonesia sobre la gestión de riesgo de fatiga de Batik Air y otros operadores de vuelo".

Murni recalcó que las aerolíneas tienen que prestar atención al tiempo de descanso de sus tripulantes para no disminuir su estado de alerta y explicó que la tripulación del vuelo BTK6723 en que ocurrieron los hechos no podrá volar mientras se investiga el incidente.

"Cualquier sanción será impuesta de acuerdo con el informe realizado por el equipo investigador", recalcó.