Omar Toledo luego de su salida del noticiero de Canal 5: "No es el único verticalazo que pegan en el canal"

Redacción El País.
El periodista especializado en automovilismo Omar Toledo perdió su espacio en el noticiero de Canal 5, por decisión de las nuevas autoridades. Respecto a su programa 1000XHora, que refleja la realidad del deporte del motor y sus pilotos, hay una gran incertidumbre. “Supongo que no sigue”, dice, aunque aún no tuvo comunicación oficial.

—Se terminó el segmento de automovilismo que tenías lunes y miércoles en el noticiero de Canal 5. ¿Cómo se procesó el final y qué te generó?

—Nos dejó una sensación extraña como siempre que hay que abandonar algo abruptamente. Hacía más de un año que estábamos al aire con un micro de noticias que tenía buena llegada y repercusiones porque no había otro, dedicado a la actividad del automovilismo. Hay muchísimas categorías en todos los departamentos y había una necesidad insatisfecha que cubrimos en Canal 5, un canal que tiene una llegada importante en el interior del país. La idea era también acercar a la gente el automovilismo y que se conociera la historia de muchísimos pilotos uruguayos que están corriendo en el exterior. Sobre el final, el lunes pasado se nos comentó que salíamos por última vez con el micro, que ya estaba armado, así que no tuve oportunidad de despedirme.

—¿Eso te lo dijeron en la reunión?

—No hubo reunión. Fue una comunicación por teléfono. Encima el micro salió mal, porque lo cortaron y la parte en la que yo me despido y digo hasta el próximo lunes, salió sin audio. Quedó solo la imagen. Se generó confusión en el estudio porque los conductores tampoco sabían. Todo mal manejado.

—¿En lo previo, desde el cambio de responsables en el canal te hicieron algún comentario o pedido sobre el contenido?

—No, incluso nos invitaron al lanzamiento de la nueva programación. Yo llegué a preguntar y nos dijeron que estaban viendo contratos. En mi caso, el acuerdo al que llegamos con la administración anterior era que hacíamos ese micro sin costo, por el espacio del programa 1000Xhora, que va los sábados de mañana.

Foto: Captura Canal 5.

—¿El programa va a seguir?

—Supongo que no. En lo comercial el espacio se pagaba con el micro que hacíamos en el informativo. Así que bueno, estoy esperando alguna comunicación. Oficialmente no se comunicó nadie. Es una lástima este manejo. El programa sí tiene 23 años y llevamos 7 en Canal 5. Entendemos que no es el único verticalazo que se ha pegado en el canal con profesionales de años. Para empezar no vemos más a Núbel Cisneros en el informativo, por ejemplo. Y en su lugar aparece una conductora intentando hacer lo que no puede, que es dar un pronóstico sin el dominio del tema. Hay gente idónea para cada cosa. Pero bueno, sus razones tendrán para estos cambios.

—¿Cuáles fueron los comienzos de 1000XHora?

—Cuando tenía 17 años empecé en los medios. En esa época no había facultades de la comunicación, así que se aprendía en la marcha. Empecé como camarógrafo en Canal 4 y después estuve en todos los canales. Fui editor en Canal 5 y allí por 12 años tuve un programa de medicina, que también sufrió un corte abrupto cuando asumió Sonia Breccia. El automovilismo siempre me gustó y surgió de la intención de otros coproductores que nos contrataron ahí sí para hacer la conducción de un programa de automovilismo en Canal 10. Lo hicimos con Rosario Rodríguez en su momento. Fue una experiencia muy buena que terminó con la crisis del 2002 por razones comerciales en ese momento pero a mí me quedó la espina.

—¿Fue la génesis de 1000Xhora?

—Exacto. Luego se me ocurrió hacer el programa de automovilismo, que estaba solamente Nando (Parrado) en Canal 12. Tuvimos un año saliendo en Canal 10 y después pasamos a VTV, donde estuvimos varios años hasta el desembarco en Canal 5.

—Y a futuro, ¿cuál es la perspectiva?

—Estamos en conversaciones con algún otro canal de aire. Esperemos. 1000XHora se emite también por Canal 7, por Antel TV y varios cables del Interior.