Noticias de caña de azúcar

La empresa Alcoholes del Uruguay (ALUR) —que tiene como accionista mayoritario a Ancap— cerró el 2015 con un resultado neto positivo de US$ 2 millones y logró reducir en más de 20% el precio de venta de los biocombustibles que produce para la petrolera estatal. Este último punto es de fuerte controversia, ya que desde la oposición se critica que Ancap paga precios muy altos por los biocombustibles, lo que constituye un subsidio a ALUR. Según detalla la memoria anual de ALUR, el año pasado la empresa facturó US$ 250 millones. La actividad más importante fue la producción y venta de biocombustibles (72% de los ingresos), seguida por la elaboración de alimento animal (16%), de azúcar (8%) y la venta de electricidad a UTE (4%). El documento sostiene que el 2015 para ALUR fue un "año clave en el desarrollo y crecimiento de la empresa". Se destaca la ejecución completa de su plan estratégico, los resultados económicos positivos, la apertura del mercado internacional para biocombustibles y alimento animal, el incremento en la producción de prácticamente todos los rubros y la ampliación de su potencial industrial. ALUR acumuló en el año una producción de casi 130 millones de litros de biocombustible, un 50% más que en 2014. Aproximadamente un 40% corresponde a biodiesel y un 60% a bioetanol. Mientras que la elaboración de alimento animal (harinas proteicas, granos secos de destilería con solubles y otros productos) superó las 130.000 toneladas y creció 130% en comparación con 2014. A su vez, en este ítem se incrementó 100% la facturación. En el caso del procesamiento de caña de azúcar, ALUR alcanzó 443.160 toneladas y produjo unas 23.000 toneladas de azúcar. Según el documento, ALUR se impone como objetivos para 2016 implementar acciones tendientes a la reducción de costos en todas las cadenas agroindustriales en las que opera, diversificar la producción y venta de distintos productos, además de viabilizar y poner en marcha proyectos de autogeneración eólica y una planta de CO2 en Paysandú.POR EL BIOCOMBUSTIBLE