"Estamos iniciando un camino de reconversión": Gremial del Taxi mostró cómo son sus unidades sin mampara

La Gremial Única del Taxi (Cpatu), presentó este viernes un modelo de taxi sin mampara, a la vez que lanzaron una nueva versión de la aplicación Voy en Taxi, que permitirá a los clientes pagar su viaje desde el celular antes de ascender al vehículo.

En diálogo con El País, el secretario de la gremial, Enrique Mera, dijo que realizan gestiones y se encuentran "impulsando" que el uso de la mampara en el taxi sea opcional. "Estamos iniciando ese camino de reconversión del taxímetro, para dar un servicio acorde", sostuvo.

Para Mera, desde que se encuentra vigente la mampara "han habido cambios" con respecto a la modalidad de cobros. Estos cambios "hacen posible que el taxi hoy pueda trabajar con mampara de forma opcional, dependiendo de la zona y si se trabaja por aplicación", detalló.

En ese sentido, dijo que "en la medida que ya no hay casi efectivo en el taxi", ellos pueden "desempeñar la función y brindar el servicio con taxis que no tengan mampara".

Mera detalló que lo que se realizó este viernes fue "una muestra" de las diferencias entre un auto con y sin mampara. "Presentamos un auto de alta gama con un confort extraordinario y cómo queda luego de que se le pone un elemento como las mamparas", explicó.

Foto: cedida a El País.

"La Intendencia de Montevideo (IMM) es la que hoy obliga a que un taxi tenga mampara", detalló Mera. Para la gremial, cuando hay discusiones sobre esta temática, "la solución es que sea opcional".

"En la libertad de elegir, cada uno opta cómo trabajar y el servicio que quiere dar, y que el pasajero también pueda elegir", acotó.

En diálogo con El País, el presidente de la gremial, Óscar Dourado, comentó días atrás que desde la IMM “no están en contra” de que el uso de mampara sea opcional, pero que se debe seguir haciendo “fuerza” para lograr que efectivamente se elimine la exigencia porque reduce de forma “innecesaria” la seguridad del usuario.

En una nota dirigida al director de Movilidad Urbana, Germán Benítez, la gremial argumentó que “la mampara obstaculiza la eficiencia de los airbags que traen los vehículos nuevos y no permite el goce del aire acondicionado” a los clientes.

Foto: Archivo El País

Añadieron que “más del 90% de lo recaudado en una jornada de trabajo es sin efectivo” desde que se introdujo el pago electrónico con POS, lo que hizo que “desaparezca” la rapiña violenta a los conductores.

Esa modalidad de pago, sumada a la que ahora se anuncia para la aplicación, dejaría a los taxis en igualdad de condiciones que los vehículos que funcionan mediante plataformas, entienden desde la gremial.

El asunto de la mampara genera discusión hace tiempo, con opiniones opuestas desde el Sindicato del Taxi (SUATT).

El año pasado, el entonces candidato a intendente Martín Lema propuso revisar esa obligatoriedad, a lo que recibió un fuerte rechazo de los trabajadores que entienden que la barrera "es una cuestión de vida o de muerte" porque los deja más expuestos ante situaciones violentas.