Los motores rugirán hoy en en el corazón de Maldonado

Hoy se realizará la largada simbólica de la XI edición del "Rally del Atlántico", desde la rampa ubicada en la explanada de la Intendencia Municipal de Maldonado.

Mañana y el domingo se llevará a cabo la competencia rutera por caminos de los departamentos de Maldonado y Lavalleja.

Es esta una competencia que desde sus inicio, allá por el año 1994, ha tenido una muy rica historia debido fundamentalmente a los pintorescos caminos y a la excelente organización del Club Uruguayo de Rally que ha sido elogiada por los dirigentes extranjeros y las tripulaciones que han participado a lo largo de los 10 años anteriores.

Este ha sido uno de los motivos por los cuales la presencia extranjera ha sido cada vez más numerosa en esta competición, a tal punto que los 98 equipos inscriptos para esta edición han marcado un récord en competencias sudamericanas de esta disciplina.

La modalidad del Rally ha ido creciendo a través del mundo. Uruguay, país pionero en América en cuanto a este tipo de pruebas de ruta, ha ganado un lugar que ejerce a nivel internacional.

HISTORIA. La primera edición del Rally tuvo lugar en Rocha del 28 al 30 de octubre de 1994, teniendo como ganador a la dupla paraguaya Galanti-Dumont con un Toyota Célica 2000 GT de la categoría A12.

Luego todas las competencias se realizaron en el departamento de Maldonado, con epicentro en el balneario de Punta del Este. Los triunfadores de la General fueron los siguientes:

3 10 al 12 de noviembre 1995, los paraguayos Massi-Dumont, Ford Escort (A12).

3 29 de noviembre al 1º de diciembre de 1996, los paraguayos Galanti-Zarza (A8).

3 28 al 30 de noviembre 1997, los uruguayos Méndez-Villete, Toyota Célica (A8).

3 27 al 29 de noviembre 1998, los paraguayos Gorostiaga-Dumont, Lancia Delta Integrale (A8).

3 19 al 21 de noviembre 1999, Galanti-Aguilera, Toyota Célica (A8).

3 24 al 26 de noviembre 2000, los argentinos Ligato-García, Mitsubishi Lancer (N4).

3 30 de novimbre al 2 de diciembre 2001, los argentinos Raies-Volta, Toyota Corolla WRC (A8).

3 29 de noviembre al 1º de diciembre 2002, los paraguayos Domínguez-Zuleta, Mitsubishi Lancer (A8).

3 28 al 30 de noviembre 2003, los paraguayos Gorostiaga-Aguilera con Toyota Corolla WRC (A8).

CESAR INSFRAN/"ULTIMA HORA"

Especial para "EL PAIS"

Al final serán 9 los autos provenientes de Paraguay para el Rally del Atlántico, según los informes oficiales dados en Asunción.

Uno de los competidores que estaba inscripto y que ya se ha asegurado el cetro de campeón sudamericano por adelantado en la A7, Alejandro Massagrande, finalmente no estará en Punta.

El piloto que utilizó indistintamente este año un Volkswagen Golf Kit Car o el GTI 2.0 quedó sin la posibilidad de acceder a los repuestos exigidos por sus respectivas máquinas y eso no le permite estar en la prueba de cierre de este año.

Lo más llamativo para los paraguayos es el regreso a la actividad del piloto Diego Domínguez, con un Mitsubishi Evo VI, en compañía de Fabrizio Chiriani (N4).

El piloto ganador de la edición 2002, se llamó a silencio durante casi todo el años 2003, y con la prueba de este fin de semana estaría iniciando su regreso efectivo a la actividad.

También, confirmaron su presencia de Paraguay, los Ford Escort de Marcelo Recanate con el uruguayo Carlos Villate (A8) y el de Miki Zaldívar-Carlos Zarca (A8); el Mitsubishi Evo VII de la pareja ganadora de la reciente edición chaqueña paraguaya Didier Arias-Héctor Nunes (N4); el VW Gol 2.0. de Tilo Sanabria-Gabriel Martin (N3), el Renault Clio Williams de Hernán Vargas Peña-César Santi (A7), el Chevrolet Corsa de Suzuki Lee-Aldo Mora (A6), el VW Gol 2.0. de Herminio Mancuello-Guillermo Duarte (N3) y el Chevrolet Corsa de Marco Fratta-Enrique Fratta (N2).

Algunos consejos para los asistentes al Rally del Atlántico:

CIRCULACION. Hágalo dentro de los horarios autorizados, solo en el sentido de la Prueba y no se mueva hasta que los autos oficiales así se lo indiquen.

PISO DURO. Una razón para ser cauto es tener en cuenta la dureza de los caminos. No solo para los neumáticos; mayor velocidad es mayor riesgo. No imite a los que compiten.

FUEGO. Elija un lugar con buena visibilidad y seguro, haga su asadito, apague bien el fuego, deje el lugar limpio, respete la naturaleza y también la propiedad del vecino.

OBEDEZCA. Los integrantes del Club Uruguayo de Rally le harán indicaciones para su comodidad junto a las autoridades. No invente caminos, si hay mucho tráfico, espere y respire buen aire. No circule por la banquina. Cuídese del sol y cuide más que otras veces a los niños.

ADVERTENCIA. En Rally el espectáculo no empieza cuando usted llega. Saque fotos y filme en lugares sin riesgo. Y diviértase sabiendo que cientos de personas trabajan para que esta entrada gratuita tenga el alto valor de una buena y feliz participación.