CAMPAÑA

Vecinos de Puntas Carretas realizan una campaña en el sitio web change.org para juntar firmas y poder evitar la idea de la Intendencia de Montevideode “flechar la calle 21 de Setiembre en bajada a la rambla y “desviar todo el tráfico de subida” por Solano Antuña y Enrique Muñoz.
Sostienen que con esta resolución de la comuna “esas calles se verán sometidas a una contaminación sonora y ambiental insostenible, además del peligro edilicio (de cimentación) para casas de 100 años (algunas patrimoniales) por culpa de la vibración y que la loza no resiste ese alto tránsito”.

A su vez, recalcan que en esas calles se encuentran “dos colegios” por lo que significaría un gran “peligro para los niños que concurren” a esos centros educativos.

“El argumento es agilizar y piensan poner cuatro semáforos en el trayecto de esas 2 calles; sumado a dos claros embudos como son Solano Antuña y Ellauri, más Enrique Muñoz y Bulevar España”, explican.

“Por otro lado en 21 van a permitir estacionar de ambos lados, por lo tanto la mano que ganan con el flechamiento, la pierden con esta medida ilógica”, afirman los vecinos en la petición online.

“La solución obvia es prohibir estacionar en ambas manos de 21, dejar dos sendas de ida y dos de vuelta, o tres de bajada y un solo bus de subida. También se pueden hacer dársenas en las paradas de ómnibus, fiscalizar más y mejor los estacionamientos incorrectos y fijar horarios específicos para los camiones de reparto”, concluyen.

Aquí se puede acceder a la campaña web que realizan los vecinos de Punta Carretas.

En noviembre, la IMM dio a conocer el plan para mejorar la movilidad en la capital. Uno de los pasos del proyecto abarca a los barrios Punta Carretas, Pocitos, Buceo y Malvín.

La medida que provocó más ruido: el flechamiento de 21 de Setiembre -desde bulevar Artigas hasta la rambla, en ese sentido- por el impacto que podría tener en la vida cotidiana de los vecinos.

sobre el tema, un día después de conocidos los cambios, la alcaldesa del municipio CH, Matilde Antía, le dijo a El País que desde la comuna “nunca les consultaron” por este cambio en el tránsito.

Mientras, este miércoles, Carolina Cosse, intendenta de Montevideo, sostuvo en una entrevista con el programa Buen día Uruguay que “no faltó conversación con el municipio CH”, y explicó que siempre trabajan de la “misma manera” con todos los barrios.

Sostuvo que cuando realizan “intervenciones territoriales en diversos barrios", llevan una propuesta, hablan con los vecinos y "se termina armando un proyecto que no es exactamente el mismo" que se había presentado.