TRANSPORTE Y OBRAS

El ministro de Transporte y Obras Públicas, Luis Alberto Heber, presentó ayer en la comisión de Presupuesto integrada con Hacienda de Diputados el plan quinquenal de obras, donde prevé la instalación de nuevos peajes en varias rutas, entre otras, en el anillo perimetral de Montevideo.

El presidente de la comisión, el nacionalista Sebastián Andújar, explicó que Heber cuestionó el proceso de obras por Participación Público Privada (PPP), porque “no han sido exitosas”, ya que requieren una burocracia que demora su concreción. En contrapartida, presentó “un nuevo sistema de asociación con privados que se pueda sustentar con peajes”.

Heber planteó que el anillo perimetral de Montevideo está saturado, por lo que prevé extenderlo, para que no termine en la ruta 5, sino que continúe por el camino Pérez hasta la ruta 1. Andújar contó que obra implicaría “la colocación de peajes baratos, que es una idea de primer mundo, que ya habló con autoridades de la Intendencia de Montevideo y está esperando los resultados electorales para volver a hablar con jerarcas de Montevideo y Canelones (...) Están hablando de peajes muy baratos, de $ 20, que puedan financiar este tipo de obras”, agregó el diputado blanco.

Alejandro Sánchez, diputado del Frente Amplio, dijo que en la comisión los jerarcas hablaron de cinco peajes en la perimetral de Montevideo. “Sería la primera vez que habría peajes en Montevideo. Para ir de Zonamerica a la Unidad Agroalimentaria Metropolitana, que queda cerca, tendría que pagar peaje. Esto significa un incremento de tributos, porque el peaje es similar a la tasa. Los transportistas van a trasladar el costo a los productores”, dijo Sánchez, y agregó que prevén nuevos peajes también para las rutas 6 y 7.