Pluna: deudas en Chile por US$ 1,2 millones

La quiebra de Pluna Líneas Aéreas en Chile dejó una lista de acreedores que le reclaman US$ 1.208.859. De acuerdo a una notificación del Juzgado de Quiebra de Santiago de Chile con fecha 3 de enero, entre los acreedores de Pluna, además de muchas personas físicas y extrabajadores por diversos montos, se encuentran Petrobras Chile con más de US$ 500.000 (el mayor reclamante), Andes Airport Services con (US$ 270.000), la Terminal Aérea de Santiago (US$ 15.000) y el propio Fisco de ese país (US$ 200.000). La lista de créditos que reclaman los acreedores fue corroborada por el juzgado que ahora abrió un período para presentar objeciones por las partes.

En Uruguay, en tanto, el sindicato de trabajadores de la exPluna espera que en las próximas semanas se inicien los contactos con el Fideicomiso para negociar las condiciones del alquiler de los aviones Bombardier. Fuentes sindicales dijeron a El País que aún falta que el Ejecutivo promulgue la ley que lo habilita a hacer uso de las aeronaves, es decir vender o alquilarlas, para que se puedan iniciar los contactos con el Fideicomiso.

Los exfuncionarios ya entregaron al Fondo para el Desarrollo (Fondes) toda la documentación para acceder a un préstamo de US$ 30 millones, que le permitirá el funcionamiento de la aerolínea en su primer año. El gobierno garantizó el apoyo al proyecto de los trabajadores y se comprometió a suministrarle a la cooperativa combustible subsidiado, la exoneración del pago de tasas y servicios y un precio accesible por el arrendamiento mensual de los siete aviones.

Una vez que el Fondes autorice el préstamo solicitado por los trabajadores, se iniciarán los trámites para la constitución legal de una Sociedad Anónima y la creación de una Fundación encargada de administrar los bienes de la compañía.

El directorio de la fundación estará en manos del sindicato de la ex-Pluna y las gerencias serán ocupadas por especialistas aeronáuticos que se contratarán en el exterior.

Por otra parte, el sindicato solicitó formalmente a la Dirección Nacional de Aviación Civil (Dinacia) las autorizaciones de vuelo. Una vez que el organismo se expida, se hará el mismo trámite en los países de la región. Aún no está claro qué nombre llevará la nueva aerolínea. La idea inicial era que se llamara Air Pluna, pero ante las advertencias de la oposición sobre los posibles juicios que recaerían a la compañía, el sindicato está realizando consultas jurídicas sobre el tema. El proyecto presentado por los extrabajadores prevé la contratación de 587 funcionarios, 501 en Uruguay y 86 en la región. Los costos salariales suman un total de US$ 29 millones por año.