IMM proyecta parking y terminal frente al ministerio de trabajo

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ANDRÉS LÓPEZ REILLY

La iniciativa está en pañales, pero de materializarse caería como anillo al dedo para la Intendencia, que intenta solucionar uno de los problemas más acuciantes de la Ciudad Vieja: las aglomeraciones de tránsito.

Desde hace tiempo la Intendencia Municipal de Montevideo busca un terreno en la Ciudad Vieja para construir un estacionamiento que le permita descongestionar el tráfico en el casco antiguo de la ciudad, donde late el corazón financiero del país y se desarrollan varias actividades vinculadas al turismo y el comercio portuario. Por fin, parece haberse hallado el sitio apropiado en Juncal y Piedras: un terreno ubicado frente al Ministerio de Trabajo y Seguridad Social.

La intención es construir también un intercambiador de ómnibus, por lo que se suprimiría la terminal que se encuentra en la esquina de enfrente y que llega prácticamente hasta la rambla portuaria.

Según informaron fuentes municipales a El País, una parte del terreno le pertenece al sindicato de los canillitas (vendedores de diarios y revistas) y la otra a la Intendencia Municipal de Montevideo. Aún no se ha negociado la compra de la parte privada, pero de concretarse, le permitiría al municipio solucionar un problema importante de la ciudad.

Actualmente, hay en este terreno una modesta plaza con palmeras. Las fuentes indicaron que el lugar no tiene el estatus de plaza, y que de concretarse la obra, se haría un espacio público en el predio de enfrente, donde se encuentra la terminal de ómnibus, revalorizando el valor histórico de ese terreno.

LAS OTRAS DIEZ. Este intercambiador (espacio en el que los ómnibus no podrán permanecer demasiado tiempo) se sumaría a las 10 nuevas terminales de ómnibus que, según la Intendencia, habrá en la capital en un período de dos años. Se trata de construcciones nuevas, traslados y acondicionamientos de las ya existentes, todo dentro del llamado Plan de Movilidad Urbana, que ha tenido tantos anuncios como aplazamientos en los últimos años.

Una de ellas estará ubicada en Colón y tendrá un costo de US$ 2.700.000. También se hará una terminal en un predio frente a la torre de Antel (estación "Central"), a un costo de US$ 2.800.000, y otra en el Hipódromo, con una inversión de US$ 2.500.000.

Es probable que en la estación "Central" se construya un edificio de unos seis o siete pisos, la mitad de los cuales estarían ocupados por oficinas de Antel. También habría allí galerías comerciales y servicios tradicionales, como cafeterías y restaurantes.

En el Buceo habrá un intercambiador sobre la avenida Rivera, frente por frente al cementerio, donde existe un terreno municipal. El costo de esta obra será absorbido por la terminal de ómnibus de Kibón, que se moverá hacia ese lugar.

Para Maroñas (Belloni y 8 de Octubre, cercana a la del Hipódromo) está prevista la construcción de otro intercambiador. Tres Cruces, en tanto, pasaría a operar exclusivamente con ómnibus urbanos, suburbanos e interdepartamentales, mientras que las líneas internacionales partirían desde una nueva plataforma ubicada en el predio del actual Mercado Modelo, en Centenario y Propios.

También se busca un terreno para construir una nueva terminal en Carrasco, puesto que la de Portones se encuentra "saturada" de acuerdo a las necesidades de la zona.

PLANES. Estas terminales fueron, en parte, sugeridas por la consultora japonesa Tonichi Inc., que asociada a ALG de Barcelona, trabajó durante varios meses elaborando un informe sobre los cambios que necesita el tránsito de la ciudad. Son, a su vez, parte del Plan de Movilidad Urbana, que se financiará con un préstamo del BID de US$ 100.000.000.

Este plan privilegia el transporte urbano de pasajeros, pues un estudio realizado por la Intendencia señala que el medio de transporte que se destaca sobre los demás es el ómnibus, con alrededor de 63%. Le siguen el automóvil y las motocicletas con 28%.

Las bicicletas alcanzan el 5% y los taxis, camionetas de escolares y otros, 4%.

OTROS PROYECTOS. Una de las alternativas de estacionamiento que maneja la Intendencia para la Ciudad Vieja es la incluida dentro del Proyecto Reconquista, mediante el cual se pretende revitalizar unas 15 hectáreas del área central de la ciudad, comprendidas por el casco histórico, la "ciudad nueva" y el Río de la Plata.

El proyecto incluye la rehabilitación y explotación comercial del Mercado Central, la reconstrucción de la Plaza España y un estacionamiento subterráneo para unos 250 vehículos como mínimo.

Sin embargo, nadie compró los pliegos de la licitación.

Además de tratarse de una obra monumental, el estacionamiento subterráneo del Proyecto Reconquista (ubicado en una zona de especial valor arqueológico y patrimonial) tiene importantes contraprestaciones. El adjudicatario deberá reorganizar todo el parque, fortaleciendo el carácter de paseo de la Plaza España, rehaciendo la biblioteca pública infantil y creando un museo arqueológico que incluya los restos del antiguo sistema de fortificaciones de la Ciudad Vieja.

En este caso, se trata de una zona con un importante movimiento por encontrarse allí el Teatro Solís, el circuito de boliches, los hoteles, el Sodre y -en breve- la Torre Ejecutiva, que albergará a la Presidencia de la República.

También el Hotel Radisson informó, el año pasado, que pretende construir un parking para 200 autos en Mercedes y Florida, con una inversión de US$ 2 millones

El predio en cuestión está al lado de un estacionamiento que se llama "Victoria Plaza Parking", aunque no pertenece al hotel.

El predio se encuentra frente al Ministerio de Trabajo y Seguridad Social, donde en los hechos funciona un pequeño parking, creado por la necesidad imperiosa de lugares para estacionar.

Allí hay una modesta plaza con palmeras, bancos y focos (ver foto), que sería trasladada al predio de enfrente, donde actualmente funciona una terminal de ómnibus urbanos.

Existen diez iniciativas de terminales dentro del Plan de Movilidad Urbana de la Intendencia, que deberían estar operativas en unos diez años.

Nadie se ha presentado a la licitación para construir un estacionamiento subterráneo que albergue al menos a 250 automóviles en la zona de Plaza España, dentro del llamado Proyecto Reconquista.

También el Radisson Victoria Plaza Hotel tiene un proyecto de estacionamiento en un predio de su propiedad. Pretende construir un parking para 200 vehículos en Mercedes y Florida, con una inversión de US$ 2 millones.

El Ministerio de Transporte anunció ayer un incremento de 1,57% para los boletos de transporte interdepartamental de corta, mediana y larga distancia. Y de 1,48% para los pasajes suburbanos y metropolitanos.

Según informó el ministro Víctor Rossi, el ajuste es consecuencia de los acuerdos alcanzados en los Consejos de Salarios, y de los acuerdos de recuperación salarial en el sector interdepartamental.

"El aumento incide de forma mínima. Ese 1,57% significa $ 7 en los pasajes a Rivera y $ 0,50 y $ 1 en algunos tramos de los pasajes metropolitanos", ejemplificó el ministro. Los precios de Montevideo a Punta del Este tienen desde hoy un incremento de $ 2, a Colonia de $ 2,50, y a Paysandú de $ 5,30.

Rossi dijo que el gasoil dejó de tener incidencia en el transporte público desde que entró en vigencia, en noviembre de 2006, el fideicomiso del boleto. Y que los precios actuales están "muy por debajo de lo que se cobraba en septiembre de 2006".

QUEJAS DE LA OPOSICIÓN. Desde ayer el boleto urbano cuesta $ 15. El resto de los valores quedó conformado de la siguiente manera: Jubilado A, $ 4,50; Jubilado B, $ 7,50; Estudiante A, $ 7,50 y Estudiante B, $ 10,50; Diferencial y Metropolitano, $ 20.

Este nuevo aumento del boleto fue duramente criticado por el Partido Nacional, que recordó que este incremento se da en momentos que el petróleo tuvo una importante caída.

El edil Daniel Graffigna había enviado una misiva al intendente Ricardo Ehrlich reclamándole una disminución del precio del boleto. Sin embargo, la Intendencia hizo caso omiso al planteo.

Graffigna comentó que el barril de petróleo bajó de US$ 160 a US$ 45 y que el precio del boleto no se redujo. Además, recordó que el transporte está "fuertemente subsidiado" por la Intendencia y el gobierno central.

Finalmente, el intendente Ricardo Ehrlich suspendió ayer el anuncio que tenía previsto realizar dando a conocer el ganador de la licitación para la colocación de los refugios peatonales.

El intendente había dicho el lunes, durante el acuerdo semanal con sus directores, que este miércoles (ayer) informaría públicamente al respecto. El director de Tránsito y Transporte, Gerardo Urse, confirmó el anticipo a El País durante el día martes. "Será en las próximas horas", afirmó ayer el gerente de Tránsito, Gonzalo de Toro.

Los trabajadores del taxi pararon ayer de 16 a 19 horas y marcharon hasta el Ministerio del Interior y la Intendencia, reclamando más seguridad. En enero, hubo 50 rapiñas a taxis. Y en febrero, 66. Además, hay entre 60 y 80 hechos cada mes que no son denunciados, muchas veces porque son sólo intentos que no llegan a consumarse, lo que establece un promedio de unos 150 atracos mensuales.

La reciente agresión a un taxista que resultó apuñalado colmó la paciencia de los trabajadores. La herida casi le alcanza una arteria.

"Si trazamos una tendencia de los últimos meses notamos claramente un aumento sustancial en las rapiñas, que están acompañadas de varios hechos de violencia, como el compañero que hace diez días fue baleado", expresó en diálogo con El País Sergio Pereira, secretario general del sindicato.