Hoy podría definirse la autorización, por parte de la recientemente conformada Junta Nacional de Aeronáutica Civil para que comience a operar una nueva compañía aérea local: Líneas Aéreas Platenses S.A. (Lapsa). La empresa, propiedad de cuatro socios uruguayos, tres de ellos provenientes del sector aeronáutico comercial, levantó las observaciones puestas por la Dinacia a su solicitud. A saber, colocación del 50% del monto requerido en efectivo (equivalente a unos U$S 3.500) como garantía de cumplimiento ante posibles sanciones en las que la empresa pudiera incurrir cuando empiece a operar, y demostración de solvencia económica equivalente al 10% del monto del valor de las aeronaves a emplear (unos U$S 700.000) que "ya hemos justificado" dijo a El Empresario Juan Carlos Cousté, presidente de la compañía.

Con la asistencia crediticia de una firma luxemburguesa, Lapsa prevé invertir U$S 11 millones, ocho de los cuales se destinarán a la compra de cuatro aviones EMB120 ER modelo Brasilia con capacidad para 30 pasajeros y adaptables para carga. El resto se asignará a la construcción de hangares en los aeropuertos de Laguna del Sauce y Colonia.

Si bien al principio la compañía operará en régimen de vuelos "no regulares" (charter y taxi aéreo) con aeronaves de menor porte, se cursaron las solicitudes correspondientes para efectuar vuelos regulares previendo cubrir las rutas Buenos Aires - Colonia, Buenos Aires - Salto, y Buenos Aires - Punta del Este, a las que podrían agregarse, en caso de resultar rentables, Montevideo - Asunción, y Montevideo - Rivera - Porto Alegre.

La ruta Colonia - Buenos Aires, inexplotada en la actualidad y con "enorme potencial", según Cousté, tendría un costo levemente superior a las actuales tarifas marítimas, pero el viaje demandaría sólo 15 minutos.

El modelo comercial será similar al de las exitosas Gol y Lan, basado en un sistema de reservas vía página web, pero con un plus de agencias de viajes, en virtud de que sólo el 15% de los pasajeros rioplatenses utilizan la vía electrónica a la hora de adquirir tickets.

Lapsa planteó a la Dinacia la necesidad de comenzar a operar desde diciembre con base en Colonia para cumplir con los servicios de transporte VIP, en modalidad de charter, entre Buenos Aires - Colonia - Buenos Aires, y entre Punta del Este y Colonia, para triangular el tráfico del creciente público de casinos.