UPM hizo una escueta referencia en su reporte trimestral que tenía planes de expansión en Uruguay. Como restan definir muchos aspectos vinculados a su segunda planta en Uruguay, se limitó a informar en el documento, en el que anuncia sus resultados del segundo trimestre del año y que difundió ayer en Finlandia, que "estamos también considerando perspectivas para el desarrollo de largo plazo en Uruguay".

La empresa informó ayer que en el segundo trimestre del año sus beneficios antes del pago de intereses, impuestos, depreciaciones y amortizaciones subieron 21% hasta los US$ 290,4 millones.

La empresa informó también que incrementará su capacidad de producción de pasta de celulosa en más de 500.000 toneladas anuales con respecto a 2013, una vez que se termine la ampliación de su planta de Kymi en Finlandia. Hasta ahora se sabe que la planta en Uruguay sería mucho más grande que la que ya funciona en Fray Bentos que tiene una capacidad de producción de 1,3 millones de toneladas anuales "La primera mitad de 2016 nos da más evidencia de que estamos en el camino correcto. La rentabilidad de UPM se incrementó en 2015 y se espera que esa rentabilidad continúe en 2016", comentó el presidente de la compañía, Jussi Pesonen. La empresa informó que tiene hoy 19.578 empleados. Sus ventas anuales son de US$ 10.976 millones.

UPM evalúa construir una planta en Uruguay que comenzaría a edificarse en 2018 pero le pidió a cambio al gobierno una fuerte inversión en infraestructura que puede rondar los US$ 1.000 millones. En 2014 la empresa le dijo al entonces presidente José Mujica, que visitaba Finlandia, que por ahora Uruguay no contaba con la infraestructura adecuada para una tercera planta. Tacuarembó, Durazno y Cerro Largo intentan atraer la inversión.

La nueva planta de UPM sería la tercera dedicada a la fabricación de pasta de celulosa en Uruguay y se sumaría a la que ya tiene en Fray Bentos y a la de Montes del Plata, en las cercanías de Conchillas, Colonia.

UPM ha dicho que la fábrica se instalará en la cuenca del río Negro y que su producción se trasladaría por tren para su embarque en el puerto de Montevideo. La empresa quiere trabajar en régimen de zona franca.

El presidente Tabaré Váz-quez ha dicho que comenzará a construirse en 2018 y que podría comenzar a producir en 2020.

CONFIRMÓ INVERSIÓN