El gobierno anunció ayer un plan de ajuste para que Ancap baje la pérdida de US$ 324,1 millones que registró en 2014, a US$ 50 millones en 2015. Para lograrlo se propone bajar el stock de combustible, readecuar créditos y pesificar parte de la deuda; reducir honorarios, tener más cuidado con las contrataciones, y bajar el nivel de las inversiones y la publicidad.

En una "escueta" intervención en la Comisión de Industria de Diputados, la ministra Carolina Cosse habló de equilibrar las cuentas del ente mediante la reducción de gastos operativos y explicó que como no se ajustó la paramétrica durante cuatro años, hay US$ 800 millones que no se trasladaron a precios del combustible.

En ese marco, relató que la primera medida aplicada para reducir la pérdida de Ancap fue el ajuste de la paramétrica por la cual se calcula el precio de combustibles. "Si uno no incluye los costos en los productos que vende, difícilmente pueda recuperar nada", aseguró.

Cosse empleó palabras co-mo "reperfilamiento" o "reestructuración" de Ancap para referirse a la aplicación de 10 medidas que permitirían equilibrar los números del ente por medio de ahorros operativos.

Las medidas para la reducción de los llamados costos operativos implican "ser más cuidadosos con algunos gastos y contrataciones e inversiones", señaló la ministra. Con respecto a la deuda, la estrategia para lograr disminuirla es "pesificar o pasar a unidades indexadas lo que se pueda y renegociar la otra parte a cinco años".

El gerente de Servicios Compartidos de Ancap, Huber Arlbildi, brindó un informe a la Comisión de Industria donde se refirió a la necesidad de bajar los gastos operativos, por medio de la limitación de inversiones y la reducción de los honorarios que se pagan a los profesionales a los que se solicitan asesoramientos externos.

Arlbildi aseguró que se mejorará la gestión de los llamados "incobrables", es decir aquellos créditos que no se pudieron recaudar por tratarse de empresas insolventes. Solo en el año 2014, estos aumentaron US$ 5 millones, en relación al año anterior. Además, se bajará la cantidad de combustible y petróleo en stock de 60 a 30 días.

Con la aplicación de este paquete de medidas esperan que el resultado operativo (diferencia entre resultado bruto y gastos) sea positivo en US$ 100 millones, cuando hoy es negativo en US$ 115 millones. Si se logran estos ahorros, las pérdidas en el 2015 serían de US$ 50 millones.

El presidente de Ancap, José Coya, informó que el endeudamiento por compra de crudo con Venezuela está en US$ 496 millones y, como hace dos días venció el convenio para la compra, se volverá a renovar. Para reestructurar el pasivo en dólares, se analiza la cancelación por anticipado de la deuda.

La oposición no quedó conforme con las respuestas de Cosse sobre la situación de Ancap. El diputado nacionalista Pablo Abdala —encargado de realizar la convocatoria— dijo a El País que la promesa de bajar las pérdidas a US$ 50 millones "es imposible de cumplir, salvo que pase un milagro". Abdala sostuvo que para solucionar las pérdidas "no alcanza con recortes", ya que para él la situación solo se resuelve con la intervención del Ministerio de Economía.

En su intervención, insistió en que Ancap está en "quiebra técnica" y "si no da quiebra, es porque el Estado es su accionista. Si fuera una empresa privada obviamente no resistiría".

En su opinión, el déficit de US$ 324,1 millones "es solo un síntoma más", ya que entiende como "muy preocupante" el aumento en US$ 80 millones del endeudamiento en dólares. A eso se suma un "deterioro patrimonial" que en 2013 era de US$ 870 millones y en 2014 es de US$ 432 millones. En el último año, también los honorarios profesionales y contratos de servicios crecieron en un 40%, representando un total de US$ 85 millones solo en el 2014, sostuvo Abdala.

Para el legislador, estos números demuestran la "irracionalidad de la gestión" que ponen a la empresa al borde de la "insolvencia" porque además de tener pérdidas económicas tiene dificultades de caja. Actualmente, el déficit financiero es de US$ 262 millones. La semana próxima, los blancos definirán si solicitan la convocatoria de una comisión investigadora o interpelan a Cosse.

El diputado colorado Walter Verri consideró que las explicaciones de la ministra y del presidente de Ancap en relación al balance del ente fueron "totalmente insuficientes". "No lograron dar respuestas a las verdaderas razones por las cuales el organismo no solamente sufre un déficit, sino una pérdida paulatina de patrimonio", dijo.

Verri aseguró que no se puede aceptar que se justifiquen estos números rojos solo en base a la "diferencia cambiaria" o las "inversiones realizadas". Dado que la compra de crudo en dólares "fue siempre así y seguirá igual". Además rechazó la solución esbozada por Coya de emitir bonos de deuda de Ancap por US$ 500 millones, por ya haber sido prometida desde hace un año. "Nos vuelven a plantear hoy, lo que no fue solución hace un año", dijo.

En cambio, el frenteamplista Carlos Varela destacó la toma de medidas para reducir el déficit. Dijo que al FA le preocupa que las empresas públicas "funcionen lo mejor posible" porque son "motores para el crecimiento del país", pero afirmó que "no hay que dramatizar, porque hay un rumbo claro".

Después de permanecer más de cuatro horas en la Comisión de Industria de Diputados dando explicaciones sobre la situación financiera de Ancap, la ministra Carolina Cosse subió hasta el piso cuatro del edificio anexo del Palacio Legislativo. Le golpeó la puerta al diputado nacionalista Pablo Abdala, quien fue el encargado de convocarla para dar explicaciones al Parlamento.

La visita sorpresa fue para dejarle en claro su malestar por comentarios que había hecho el legislador en Twitter. Abdala había señalado que en su comparecencia a la comisión, Cosse "de tan escueta hacía recordar al General Medina".

Cosse le hizo saber que tiene una convicción "profundamente democrática" y no le parecía adecuada la comparación. Abdala se disculpó y borró el tweet.

Carolina Cosse proyectó que pérdidas bajarán a US$ 50 millones este añoVALERIA GIL