Pilotos Uruguayos en el Rally de Río Ceballos

ANGELA PEREIRA

Anoche, a las 21 horas, se largó la primera fecha del Campeonato Sudamericano de Rally en Río Ceballos, en la provincia argentina de Córdoba.

Después de un buen arribo a tierras cordobesas, los equipos uruguayos realizaron las pruebas de reconocimiento y el Shakedown donde tuvieron oportunidad de probar los autos de competición y poder ultimar detalles mecánicos para la carrera.

Fernando Alvarez, que compite en la categoría A7 con el WGol GTI, comentó que los caminos son muy buenos. Por su parte, su navegante, Antonio Piñeiro comentó: "El jueves realizamos los reconocimientos de los 3 primes más chicos, armamos una buena hoja de ruta y observé muchas piedras en los primes, lo que puede llevar a pinchaduras del auto de competición; en cuanto al Shakedown, rompimos la rótula, lo que nos sirvió para revisar la puesta a punto del auto cubriendo los últimos detalles. Hoy (ayer) nos preparamos para realizar el resto de los reconocimientos".

Con 76 inscriptos se realizó anoche la largada promocional: los representantes de Uruguay, Rodrigo Zeballos y Pablo Castro, que compiten con el Citroen Saxo en la categoría A6, les fue asignado el número 57, el sanducero Juan San Martín, junto a Gustavo Didier (Peugeot 206) que compiten en la misma categoría, se les asignó el número 58 y con el número 39 compiten en la categoría A7 Fernando Alvarez y Antonio Piñeiro, con el Gol GTI.

La distancia total es de 389,44 Km, con 15 pruebas especiales de 171,72 Km, divididas en dos etapas de 6 especiales hoy a la hora 09:00 y 9 el domingo.

FORMULA UNO. Mientras tanto en la competición máxima del automovilismo, las escuderías decidieron ayer, en los ensayos libres del Gran Premio de Malasia evitar esfuerzos a su mecánica, por lo que utilizaron sus terceros monoplazas.

"Todo el mundo teme por sus motores aquí", señaló el patrón de BMW Sauber, Mario Theissen, contento por haber podido utilizar un tercer auto.

Esos temores fueron confirmados en Williams-Cosworth por el ingeniero jefe, Patrick Head. Tras un gran premio inaugural en Bahrein, donde el calor no fue tan fuerte como lo esperado, los primeros ensayos del Gran Premio de Malasia se desarrollaron bajo la temperatura prevista: 37º (43º sobre la pista) y 44% de humedad.

En esas condiciones fueron los terceros pilotos los protagonistas. Y particularmente Alexander Wurz, autor del mejor tiempo de la jornada en la primera sesión al volante de su Williams-Cosworth.