Arq. Mariano Arana

Ing. Rolando Trucco Aguirre | Montevideo
@|Con mucha tristeza recibí la noticia del fallecimiento del Arq. Mariano Arana.

Nos conocimos en plena dictadura dado que teníamos los estudios pegados en la Ciudad Vieja, en la calle 25 de Mayo. Y como su estudio no tenía teléfono y nosotros sí, venían él y sus socios a hablar por nuestro teléfono (hecho prehistórico obviamente). También tuve la suerte de encontrarlo en el balneario La Paloma en reiteradas ocasiones y así poder charlar de temas de la Intendencia, fuera del ámbito institucional.

Era unánime la admiración y cariño que le tenían sus alumnos como docente de la Facultad.

Luego, habiendo sido elegido Intendente y previo a su asunción, tuve el honor de que me ofreciera ser Director de la División de Vialidad de la Intendencia de Montevideo. Debí desistir a su ofrecimiento por razones personales.

El Arq. Arana era un amante de la ciudad de Montevideo. Así se refleja en su trabajo “Una ciudad sin memoria”, que nos abrió la cabeza a muchos.

Como Intendente resultó una persona abierta a nuevas ideas en cualquier repartición de la Intendencia.

Tuvo la astucia, junto con sus colaboradores, de innovar en Vialidad Municipal: el mantenimiento vial realizado por empresas privadas, lo que se denominó mantenimiento en base a estándares fijados por la Administración; algo muy similar a lo que hacía el MTOP en algunas de sus rutas.

Con la misma energía innovadora se logró realizar el ensanche de Bulevar Batlle y Ordóñez; obra postergada en el tiempo y que se hizo realidad durante su período. También se hizo el Reglamento Municipal de Tránsito, muy similar al Reglamento Nacional que, entre otras cosas, obligaba a controlar las cargas totales y por eje de los vehículos pesados (camiones, etc.). En ese período se creó la Unidad de Bacheo Móvil, para resolver en forma inmediata baches en los pavimentos de la ciudad, a los efectos de evitar accidentes.

Lo mismo sucedió con otras áreas de la Intendencia: cultura (teatro Solís, Sala Verdi, etc.), arbolado, movilidad urbana (se opuso a la utilización de calles barriales para uso de transporte colectivo, por ejemplo Solano Antuña que estuvo hace poco en el tapete, o el cuidado del pequeño barrio al SW de la calle José Zubillaga, etc.); y así en infinidad de reparticiones de la Intendencia.

Ojalá siempre existan Intendentes que en vez de usar el cargo como escalón, se dediquen a buscar soluciones para los distintos problemas de nuestra ciudad, que tanto lo necesita.

En lo personal, su muerte me causó mucha pena, a pesar de sus 90 años bien vividos.