Transportistas ajustan tarifas por caída del dólar

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Antes de comenzar una nueva zafra cerealera, algunos transportistas de carga ya están ajustando las tarifas alrededor de un 5% producto del incremento de los costos en dólares que se dispararon en los primeros diez meses de este año.

De acuerdo al Índice de Transporte de Carga (ITPC) que elabora la Universidad de Montevideo, los costos en dólares para el transporte de carga aumentaron 9,9% hasta octubre de este año.

Según el ICT del mes pasado, los seguros de los camiones que están acordados en dólares registraron una incremento en 2010 de 18% en comparación con 2009. También aumentó, pero en menor media (1,68%), la incidencia del gasoil en la estructura de costos en dólares e igual incremento registró el peso de los jornales. Esto ocurrió a pesar de que los sueldos se ajustaron por única vez en enero, y pese a que en julio se corrigieron los valores de algunos viáticos.

En tanto, si se toma en cuenta la primera medición del ICT -julio de 2009- los costos en dólares para el transporte de carga acumulan un incremento de 20%.

El presidente de la Intergremial de Transporte Profesional de Carga del Uruguay (ITPC), Humberto Perrone, dijo a El País que muchas empresas están analizando cómo absorber el incremento de costos.

De hecho, algunas firmas de transporte ajustaron alrededor de un 5% sus tarifas este mes antes de comenzar una nueva zafra cerealera. En muchos departamentos ya se está cosechando cebada y en los próximos días arrancará la zafra más fuerte con la cosecha de trigo.

Según explicó Perrone las alternativas que tienen las empresas son: no ajustar y absorber por cuenta la suba de los costos, elevar la productividad para subir en un porcentaje menor al incremento de los costos, o trasladar toda la suba de los costos (10%).

"Será muy difícil mantener los precios de la zafra del año pasada", advirtió.

Ventas 0 km. Según datos de Ascoma, hasta octubre de 2010 se habían vendido 2.251 camiones 0 km. Mientras aún restan dos meses para que culmine el año ya se estaba superando el cierre de 2009 cuando se colocaron 2.381 unidades 0 km.

El presidente de la ITPC dijo a El País que se nota "un incremento muy importante" no sólo en la venta de camiones sino también de semirremolques, acoplados, carrocerías, voladoras y equipamiento en general.

Perrone recordó que parte de este "boom" obedece a algunos incentivos fiscales que instrumentó el Poder Ejecutivo como un decreto que se aprobó en julio de este año por el cual se exoneró de IVA a los vehículos de carga y también a sus equipamientos.

"Muchas empresas han aprovechado estos estímulos fiscales para mejorar su flota de camiones", destacó.