Pluna niega que un juez español trabase embargo

Voceros de Pluna SA negaron que la aerolínea haya sido embargada por un ex agente de viajes en España como informó el martes el diario español Expansión.

Mediante un comunicado la empresa sostuvo que "dejó de operar en el mes de julio con el referido agente (Socatur), cumpliendo con todas las normas legales de España para dejar de hacerlo, por no adecuarse éste a las nuevas condiciones comerciales planteadas por Pluna y por haberse identificado en su proceder conductas irregulares, contrarias al marco ético con el que opera la empresa".

No obstante, la compañía informó que el agente sí había iniciado "acciones legales reclamando una indemnización". Según informó Expansión, un juez de Barcelona dispuso un embargo cautelar sobre los bienes de Pluna para garantizar la indemnización al trabajador que se desempeñaba como agente de viajes en Cataluña, Baleares y Andorra desde 1978.

Según Pluna, el reclamo del ex agente de viajes "fue desestimado en una primera instancia por la Justicia española. Ante una segunda solicitud, la jueza actuante entendió conveniente asegurar el eventual pago que hubiera de hacerse en el procedimiento principal, con respecto al cual todavía está pendiente el juicio", dice el comunicado.

Por tanto, "la medida de la jueza no es necesariamente un embargo, ya que otorga la posibilidad de asegurar la cantidad que se maneja en el procedimiento (368.197 euros), a través de aval bancario u otra cualquier medida de garantía que pudiera proponerse a la jueza y ella estimase suficiente", sostiene Pluna.

Agrega que el "embargo no se ha efectuado y no se producirá mientras la otra parte (el agente de viajes) no deposite también como contra caución la cantidad de 55.000 euros".

Pilotos. A todo esto, el dirigente del gremio de los pilotos de Pluna (Acipla), José Troncoso, dijo a El País que el sindicato decidió no aceptar la reprogramación de los vuelos que planea la empresa aérea.

Según la normativa vigente, los pilotos deben saber con un plazo de antelación de un mes cuáles serán sus 20 jornadas de trabajo y sus diez días de descanso, de los cuales tres deben ser consecutivos, según el convenio vigente.

"La reprogramación que plantea la empresa lleva a que no puedas programar tus días libres. En definitiva no podés ordenar tu vida", criticó.

También la asamblea de Acipla ratificó "la iniciativa de no volar con pilotos extranjeros en vuelos comerciales," hasta tanto no se resuelva la escala de sueldos de los pilotos uruguayos.

"No queremos que vuelen extranjeros ocupando el lugar de los uruguayos y más ganando cuatro veces nuestro sueldo", dijo Troncoso.