Empieza a regularizarse tránsito aéreo a Punta del Este

MALDONADO | M. GALLARDO

Con la reanudación de los vuelos de la compañía argentina Aerovip y el desembarco de nuevas empresas interesadas en volar la ruta se normalizará en los próximos días el tráfico aéreo entre el Aeroparque Jorge Newberry de Buenos Aires y el aeropuerto "Capitán Carlos Curbelo" de Laguna del Sauce, lo que trajo un respiro a los operadores puntaesteños.

La fuerte demanda de pasajes registrada en esta ruta y la suspensión de vuelos de la empresa Aerovip —registrada a fines de octubre pasado— había provocado una fuerte preocupación entre autoridades y operadores puntaesteños, por lo que eventualmente podría suceder una vez que arrancara la actividad de verano.

"Está confirmado que volaremos a partir del próximo 20 de diciembre. Estamos trabajando para cargar la programación de vuelos de este verano en el sistema de distribución Amadeus. Tenemos programados unos diez vuelos los jueves, otro tanto los viernes y los domingos. El resto de la semana ofreceremos una programación menor que será flexible de acuerdo con la demanda que se genere", explicó Leonardo González, encargado de la operativa en el este del país.

González adelantó que la difícil situación financiera que atravesó la empresa en los últimos tiempos obligará a aplicar políticas comerciales no tan flexibles, en materia de precios, como las conocidas por los clientes habituales.

El ministro de Turismo, Pedro Bordaberry, presentó un informe en el seno de la comisión de política aeronáutica denunciando la situación y pidiendo que otras empresas fueran autorizadas para volar esta ruta.

Tras ello se autorizó la operativa de las empresas American Falcon y Air Class. Además, se espera que Aerolíneas Argentinas aumente la frecuencia de sus vuelos hacia Punta del Este durante la temporada de verano como es habitual desde siempre.

En tanto, voceros de Pluna indicaron tiempo atrás a El País que esperan un aumento del orden del 35% en la demanda de pasajes respecto a la temporada anterior que será absorbido por la disponibilidad de las aeronaves de la empresa, incluso empleando los aviones de mayor porte como el Boeing 757-300.