Concesionario del Aeropuerto negocia pagar un canon menor

L.BALDOMIR Y E.BARRENECHE

El concesionario del aeropuerto internacional de Carrasco, Puerta del Sur, solicitó al gobierno que se modifique el contrato de forma de no tener que pagar como parte del canon por los pasajeros en tránsito. Con esto pretende consolidar el hub regional y reducir la asimetría en la ecuación económica que se le genera en tanto la compañía no recibe ingresos por los tránsitos pero sí paga por éstos, dijo a El País el presidente de Puerta del Sur, Martín Eurnekian.

Actualmente como parte del pago del canon Puerta del Sur paga al Estado por los pasajeros que arriban, que parten y en tránsito.

La solicitud de la concesionaria se realizó hace unos tres años pero recién en las últimas semanas el Poder Ejecutivo habría aprobado el pedido.

Según Eurnekian el Poder Ejecutivo se había mostrado a favor de modificarlo en varias conversaciones que mantuvieron. "Todos coincidían que va en detrimento de la industria aerocomercial y que había que buscar un mecanismo para suavizarlo".

Aparentemente el sistema propuesto implicaría un piso de cantidad de pasajeros en tránsito a partir del cual exonerar del pago al concesionario de forma de garantizar cierta expansión de la actividad a cambio de resignar de los ingresos por esto.

Pero el Tribunal de Cuentas observó ayer de forma unánime la modificación del contrato original en el entendido que "la causal no es válida para cambiarlo porque no representa un beneficio para la administración", dijeron a El País fuentes del organismo.

Para Eurnekian esto iría "en contra de la inversión que se hizo" en la nueva terminal en el entendido que la apuesta es a generar una central de distribución de pasajeros donde los tránsitos lleguen al menos en el primer año de operación del nuevo aeropuerto al 10% del total. En los pliegos de la subasta se estimaban tránsitos equivalentes al entre 1% y 3%, dijo Eurnekian, y hoy éstos rondan el 5%. Según el empresario, detrás de cada avión que llega a la terminal se crean unos 100 empleos por lo que de crecer el flujo de aviones y los tránsitos esto generaría ingresos para el país.

Además, las autoridades del aeropuerto solicitaron al Poder Ejecutivo un incremento entorno al 6% de las tarifas que cobra a los usuarios de la terminal (excluyendo tasas de embarque) dada la modificación que tuvieron varios de los indicadores económicos que están incluidos dentro de la paramétrica, dijo Eurnekian. El grupo ya había pedido un ajuste en 2008 pero el Ejecutivo se negó a aprobarlo por no haber completado las obras pautadas.