Carne paraguaya pasa en tránsito por Montevideo

Hace varias semanas que estamos observando que el Paraguay, además de las mercaderías habituales de su comercio exterior, está sacando por el puerto de Montevideo, gracias a Dios, una enormidad de contenedores con carne congelada principalmente con destino a los puertos de Africa y de Asia. Por los datos que hemos logrado en el ámbito marítimo, parecería que están pasando por el puerto de Montevideo alrededor de 400 contenedores mensuales refrigerados con carne que en gran parte son recogidos por la empresa naviera más grande, Maersk, el mayor imperio naviero del mundo que jamás hemos conocido. Y catrocientos contenedores para el puerto de Montevideo no es poca cosa. Vale la pena destacar entonces este movimiento de tránsito que por su volumen nos recuerda los tiempos cuando por nuestro puerto, en años pasados, transitaba gran parte de la producción algodonera guaraní de exportación gran parte de la cual entonces iba para la Unión Soviética. Por lo demás vemos que Paraguay esta acreditando la calidad de su carne en varios mercados del mundo, por ahora Africa y otras lejanas localidades geográficas, pero no sería de extrañar que pronto llegara a otros mercados tradicionales. Nos han dicho que tienen cuatro frigoríficos de excelente calidad y uno de ellos de extraordinaria tecnología.

Lo importante es que todo este movimiento de contenedores beneficia al puerto de Montevideo, porque por suerte seguimos siendo el tradicional puerto de tránsito paraguayo para sus exportaciones e importaciones, hay que decirlo: Paraguay confía en Montevideo.

EXPORTACIONES. Las siguientes fueron algunas de las principales exportaciones por el puerto de Montevideo durante la semana que terminó para los distintos mercados.

HAMBURG-SUD. Por este servicio salieron en el "Cap Polonio para el norte de Europa 26 contenedores de 20 y 40 pies con carga seca y refrigerada. Para los Estados Unidos en el barco "Cap San Lorenzo", 32 contenedores de 40 pies con carga refrigerada. Para puertos de Lejano Oriente por el Servicio Hamburg-Sud salieron en el barco LT Guard 10 contenedores con carga seca y refrigerada.

SERVICIO ALIANÇA.

En el "Cap Polonio" para puertos del norte de Europa salieron 25 contenedores con carga seca y refrigerada y en el "Copacabana" 75 contenedores con carga seca y refrigerada.

MOL PRIDE. En este barca salieron por agencia J.R.Williams 50 teus con madera, aserrada, cueros curtidos, pescado para Corea, Japón, Singapur y mucha mercadería en tránsito llegada desde Paraguay.

SERVICIO P&ONEDLLOYD. Por este servicio salieron en el barco "Cap Polonio" para el norte de Europa ocho contenedores de 20 pies con carga seca, cinco de 40 refrigerados, 10 de 40hc con carga general seca y para Brasil ocho de 20 pies con carga seca. Para puertos de los Estados Unidos llevó en el barco "Cap San Lorenzo" 10 contenedores de 40hc refrigerados y para Lejano Oriente en el barco MOL Pride" 15 contenedores de 20 pies, ocho de 40 y 10 de 40hc refrigerados y en este barco para puertos del Brasil llevó ocho contenedores de 40 pies.

EVER GROwTH. Para puertos de Lejano Oriente por Unimarine salieron 122 contenedores de 20 y 40 pies con carga general y refrigerada consistente en cueros, lanas, madera, granito, pescado y carne. Por Cosco Line salieron en este barco 45 contenedores con carga general y refrigerada

LT GUARDA. Por este barco Unimarine embarcó para puertos de Lejano Oriente 114 contenedores de 20 y 40 pies con carga general y refrigerada. A su vez por Cosco Line salieron 42 contenedores con productos varios y refrigerados.

SERVICIO LYKES. Por este servicio semanal salieron hacia los Estados Unidos 134 contenedores de 20 y 40 pies con carga refrigerada en su mayoría.

NUEVA PALMIRA. En este puerto el "Discovery Bay" cargó para Rotterdam y Sheernes 2 mil pallets con citrus, y este sábado el barco frigorífico "Kailash" llevó para el Mediterráneo (Cartagena y Vado) 2.500 pallets de citrus.

DOMINICA. Esta nave llevó 1.502 pallets para Rotterdam y l.617 pallets con citrus para Sheernes.

SUMMER FLOWER. Para Inglaterra llevó 2.402 pallets de citrus para el puerto de Sheernes y 160 pallets para Rotterdam.

LO QUE EXPORTAMOS. En todos los barcos que hemos mencionado han salido para los distintos destinos cueros curtidos, lácteos, carne vacuna, carne de caballo, pescado, químicos, cerda, carne de cordero, tripas saladas, corned beef, queso, vinos, arroz, manteca, miel, krill, baldozas, cerámicas, jugo de mandarina, pastillas de frenos automotores, pañales, peras, cebollas, manzanas, citrus, electrónicos, ciruelas zapallos, manzanas, jugos concentrados, artesanías, madera aserrada, leche en polvo, leche largavida, cigarrillos, prendas de cuero, arroz, etc. La mayoría de los embarques de carne van para Estados Unidos y para México los lácteos y estos han sido en importantes tonelajes. Están creciendo los embarques hacia el Caribe y continúan en aumento los efectuados con destino para Asia. Para México van crema de queso, tubos de acero, cerámicas, prendas de colgar, mantequilla, perfiles de aluminio, queso, leche, sulfato de cromo, papel para imprimir, neumáticos. Estamos notando en estos últimos dos meses una importante reactivación de las exportaciones paraguayas que están como en el pasado transitando por Montevideo, sobre todo mucha carne como lo decimos al principio de esta nota. También está saliendo muchos citrus aunque ya estamos llegando al final de la temporada cítrica que creemos quedan por llegar tan sólo unos dos barcos más. Luego continuarán los embarques de citrus para jugos, con destino a Rusia y esto también tiene fecha límite por la congelación de los puertos.