El presidente de la Administración Nacional de Puertos (ANP), Alberto Díaz, anunció que el ente apostará a reforzar "su sistema informático con el objetivo de mejorar la gestión y trabajar con los operadores portuarios para que otorguen horario de atención a las cargas y evitar así la descoordinación en los accesos" que generalmente ocurren en la terminal portuaria de Montevideo.
En diálogo con la Secretaría de Comunicación de Presidencia, el jerarca explicó que la política de transporte de la ANP no solo debe basarse en la infraestructura marítima sino que también hay que atender "los problemas que surgen a nivel terrestre por la falta de coordinación" entre los distintos actores de la cadena logística. "Es necesario trabajar fuertemente con el sector privado, a nivel de los productores y operadores", afirmó. El funcionario explicó que generalmente las terminales portuarias toman en cuenta al cliente al momento de llegar la carga, "pero se olvidan de dónde viene y qué recorrido tuvo que hacer esa carga para llegar hasta allí", remarcó.
Díaz informó que el puerto que tiene actualmente un alto nivel de congestión es la terminal de Nueva Palmira. En ese puerto, los operadores atienden por estricto orden de llegada sin importar el origen de la mercadería. Por ese motivo, la ANP está realizando un proyecto piloto donde se simula con un sistema informático "cómo debería ser una llegada coordinada al puerto, teniendo en cuenta la distancia de los distintos cargadores y la secuencia de los barcos", recordó Díaz.
En base a esta experiencia, es que ahora se apunta a que los principales operadores privados de Montevideo (TCP y Montecon) otorguen hora de llegada y de atención para los transportistas de carga terrestre y marítima. El nuevo acceso norte tendrá una entrada prioritaria para aquellos que tengan una hora ya establecida.