Terminal de ómnibus de Colón va a costar más de lo previsto

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ANDRÉS LÓPEZ REILLY

La Intendencia de Montevideo adjudicó ayer las obras de la terminal de Colón a la empresa Stiler S.A. por US$ 5.700.000. En 2008 se había anunciado que esta licitación tendría un costo de US$ 2.700.000.

El 22 abril de 2008, el director de Tránsito y Transporte de la Intendencia, Gerardo Urse, informó ante la Junta Departamental de Montevideo que la terminal de ómnibus de Colón tendría un costo para la ciudad de US$ 2.700.000.

Luego, una reformulación del proyecto y la caída del valor del dólar llevaron a que la terminal fuera recientemente avaluada en US$ 3.950.000. Sin embargo, la intendenta Hyara Rodríguez adjudicó ayer la obra por US$ 5.700.000.

Stiler S.A. presentó la oferta más baja y conveniente, a juicio de la Intendencia. Incluye IVA, aportes sociales e imprevistos.

La firma se presentó a un llamado a licitación del que participaron siete oferentes.

Según el informe elevado a la intendenta por la Comisión Asesora de Adjudicaciones del municipio, para otorgar el negocio se tuvo en cuenta el precio ofertado, el historial de la empresa seleccionada y su situación financiera.

UBICACIÓN. La terminal Colón estará situada al final del corredor metropolitano Agraciada-Garzón, en el predio delimitado por la avenida Eugenio Garzón, camino Colman, la vía férrea y camino Durán.

"Son 5.200 metros de construcción, un predio de siete hectáreas y un gran desarrollo de hormigón", explicó Urse.

La futura y moderna terminal tendrá una nave techada de grandes dimensiones para el transbordo, ascenso y descenso de pasajeros, así como plaza de comidas, pequeñas superficies comerciales, puntos de información, servicios higiénicos y salas para desarrollar actividades culturales.

COMBINACIONES. Con esta obra, que deberá estar terminada en 18 meses, Colón tendrá la primera terminal intermodal.

Recibirá ómnibus urbanos a través de troncales y alimentadores. Y también servicios regulares, así como transporte suburbano y posiblemente interdepartamental. Además, se incorporará por primera vez el tren de pasajeros con una parada dentro del predio.

El acceso peatonal será por la avenida Garzón, donde se ubica una casona de principios de siglo XX que se destinará al Centro Comunal Zonal N° 12.

La obra forma parte del Plan de Movilidad Urbana, que la Intendencia viene impulsando desde hace años con el apoyo financiero del Banco Interamericano de Desarrollo (BID). El organismo no presentó objeciones con la oferta seleccionada por la Intendencia.

Se vendieron 11 pliegos y se presentaron siete ofertas en la licitación, resultando la de Stiler S.A. la más conveniente. En noviembre de 2009, la Intendencia firmó con esta misma empresa la construcción del Corredor Garzón, una obra que está en marcha y tendrá un costo superior a los US$ 20 millones.