Tarjetas de ómnibus servirán para pagar taxis y hasta café

La Intendencia Municipal de Montevideo (IMM) usará la tecnología para integrar el sistema de transporte urbano y suburbano —una aspiración para el área metropolitana—, con más ofertas de viaje para los pasajeros.

La propuesta fue reafirmada ayer por la empresas y los trabajadores del sector, en un encuentro sobre la tecnología nacional del transporte.

Este es el primer paso, después de varios intentos frustrados para incorporar el sistema inteligente a los ómnibus. A través de tarjetas electrónicas, los usuarios subirán indistintamente a cualquier ómnibus, de cualquier empresa.

En un futuro también podrán hasta abonar los taxis.

En una primer etapa, la IMM pretende que las cinco empresas de ómnibus capitalino cuenten con máquinas expendedoras de boletos, lectores de tarjetas y tecnología para localizar las unidades durante sus recorridos.

Además usará un sistema de pago mixto, donde los pasajeros podrán abonar con dinero arriba del ómnibus o con tarjetas prepagas en cualquier ómnibus, de cualquier empresa.

Hasta ahora la empresa Come es la única empresa de transporte urbano que tiene una experiencia con el sistema. Cita y Copsa son las empresas de transporte suburbano que lo han incorporado.

Según dijeron en el encuentro, el sistema permite un mayor control de las minutas, de los recorridos, y la reordenación de líneas que están superpuestas actualmente.

Las empresas serán las que financiarán el sistema inteligente, que tendrá un costo de 5 millones de dólares. Para eso gestionarán un prestamo con el Banco República y la IMM saldrá de garantía.

OFERTAS. Por orta parte, en el encuentro se expusieron las ventajas en cuanto a las ofertas que puede aportar la tecnología.

El sistema admite unas 80 ofertasdistintas, según explicó Oscar Dourado, presidente de la Gremial Unica del Taxi.

Según dijo, en un futuro las 3.000 unidades que prestan con taxímetro contarán con el sistema inteligente.

Algunas de las ofertas mencionadas resultan especialmente novedosas. Juan Salgado, el presidente de Cutcsa, dijo que se puede crear un boleto futbolero para ir los fines de semana a la cancha. Habló también de un boleto céntrico, otro playero, una tarjeta cargada de boletos para la semana u otra que habilite el "ida y vuelta" en el día.

Dourado agregó que en un futuro las tarjetas se podrán usar también para comprar un café o una entrada al cine.

"Si incorporamos la tecnología podemos terminar como en la guerra de las galaxias. Son impresionantes las cosas que se pueden hacer", dijo Ignacio Ycatte, presidente de Raincoop y representante de las empresas cooperativas reunidas en Tupci.

En una segunda etapa, la comuna complementará el equipamiento de los ómnibus y de las paradas.

En Montevideo hay cinco empresas de transporte colectivo. Tienen, en total, unos 1.400 ómnibus.

Según datos de la IMM, hay 4.250 paradas de ómnibus en la ciudad y 360 puntos de control del servicio.

Esa cantidad de ómnibus se reparten en 140 líneas, con 110 destinos diferentes.

Los taxis, por otra parte, son unos 3.000. Se estima que el costo de la tecnología al servicio ronda los 5 millones de dólares.