La Intendencia negociará con consorcio el parking céntrico

El intendente de Montevideo, Ricardo Ehrlich resolvió ayer iniciar las negociaciones con un consorcio para instalar, bajo el régimen de arrendamiento, un nuevo servicio de estacionamiento rotativo en el Centro y Ciudad Vieja de Montevideo, afirmó a El País la directora municipal Hyara Rodríguez.

El consorcio uruguayo-argentino, encabezado por la empresa Fablet y Bertoni, ofreció el menor precio por el arrendamiento del equipamiento tecnológico que operará el sistema de estacionamiento tarifado de ambos barrios capitalinos.

Este grupo empresario ofreció un precio inferior al planteado por el consorcio argentino Benito Roggio, mientras que la oferta de Camblor Import Export Ltda. fue descartada por razones técnicas.

Para la administración frenteamplista, el precio del arrendamiento ofrecido por el consorcio liderado por Fablet y Bertoni "es alto", pese a que es el más bajo de los tres oferentes que se presentaron al llamado.

"En los próximos días, la comuna negociará con el consorcio ganador. Si no se llega a un acuerdo, se podría negociar con el segundo calificado o declarar desierta la licitación", explicó la jerarca municipal.

Con el nuevo sistema de estacionamiento, el intendente Ehrlich pretende otorgar una mayor libertad de gestión a la comuna. En este momento, el estacionamiento se realiza mediante el sistema de concesión otorgado a la empresa Autoparque.

"Si la intendencia desea ahora dejar zonas libres para que los vecinos estacionen, debe negociar con dicha empresa. Bajo el nuevo sistema del arrendamiento, el municipio paga el precio y lo hace sin consultar a la firma", dijo Rodríguez. Un segundo elemento distintivo de las dos modalidades de estacionamiento es que el cepo dejará de aplicarse para aquellos autos mal ubicados.

Según la directora municipal, la intendencia colocó más condiciones en este nuevo pliego en temas como el mantenimiento de las máquinas expendedoras de tiques del estacionamiento y, además, exigió que las mismas fueran construidas con última tecnología.

Es que las máquinas usadas en este momento tienen más de 10 años.

COSTO. Pese a que la licitación del estacionamiento tarifado comprende la ampliación a otros barrios de Montevideo, la directora Rodríguez dijo que la extensión del sistema a los barrios Pocitos y Punta Carretas no se realizará por el momento.

Para la comuna, en esas zonas aún hay suficientes lugares donde estacionar. Esa situación, agregó, no obliga al gobierno departamental a establecer un sistema de estacionamiento.

Tras advertir que los montevideanos se olvidaron del esfuerzo que debían realizar para estacionar en el Centro y en la Ciudad Vieja antes de instrumentar el sistema tarifado, la directora municipal dijo que la falta de lugares para los autos también generaba perjuicios para los comercios de esos barrios y creaba un caos en el tránsito. El nuevo sistema bajo arrendamiento, que aún no tiene fecha de instalación, tendrá un costo de $ 15 por hora y su ajuste será por IPC. La comuna espera que el mecanismo incentive a los automovilistas a rotar en el estacionamiento y solo utilizarlo para trámites rápidos.

La IMM habilitó 20 lugares para el estacionamiento de taxis "Libre", en espera de pasajeros, en las zonas Centro, Cordón y Tres Cruces. Según el municipio, el objetivo es garantizar la fluidez del transporte colectivo de pasajeros en la zona, permitir y regularizar la detención, en espera de clientes, para los taxímetros y despejar las vías principales de circulación de vehículos mal estacionados, principalmente en la avenida 18 de Julio y bulevar Artigas. La comuna advirtió que no tolerará a los taxis la detención en espera "Libre" en ningún lugar no habilitado.