IMM contratará otros 80 inspectores de Tránsito

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La IMM prevé incrementar la presencia de inspectores en las calles y estudia la utilización de nuevas tecnologías para respaldar las tareas de fiscalización. También incorporará un segundo radar que permite multar a tres autos al mismo tiempo.

"Nos estamos planteando el ingreso de nuevos inspectores en el corto plazo. No tenemos una cifra exacta, pero estamos hablando de entre 50 y 80 inspectores", informó el director de Tránsito de la Intendencia, Hugo Bosca, a la Junta Departamental de Montevideo.

El jerarca explicó que se intenta cubrir mejor el trabajo los días sábado y domingo. "Una idea que tenemos es contar con personal que trabaje los fines de semana, cosa que hoy no se hace. Y si es necesario, también contar con viáticos de fines de semana", precisó.

Bosca explicó que lo "ideal" sería contar con 400 inspectores -hoy la IMM tiene más de 200-, aunque estimó que con el empleo de tecnología, podrían ser menos.

"Tenemos la idea para dentro de cinco o seis meses de empezar a trabajar en la introducción de tecnología en Montevideo. Consideramos que el tema del tránsito no solo se resuelve con inspectores; creemos que también se resuelve con tecnología. Y cuando hablamos de tecnología no hablamos solo de los radares, que están en un lugar concreto y con un fin, sino que hablamos de dispositivos, de sensores y de cámaras fotográficas en algunos semáforos. La idea es empezar en forma de prueba lo más pronto posible con esta experiencia", indicó el jerarca.

En breve, la IMM incorporará un nuevo radar que permite multar a tres autos a la vez, aunque ya comenzó a emplear otros dispositivos "de avanzada". "En Jackson y la rambla el peatón toca un botón y el semáforo lo habilita. También pasamos a tener un sensor (en la calle) que de alguna forma le ordena al semáforo cuándo tiene que habilitar la luz verde para que giren los vehículos; el semáforo no cambia hasta que un vehículo se para arriba del sensor", explicó Bosca.

El funcionario reconoció que la nueva tecnología dará pie a la controversia "porque en todas las ciudades de América Latina hay un debate sobre la introducción de la tecnología y el papel de fiscalizador, y creo que nosotros no vamos a estar ajenos a esa discusión".

"LIMPIAVIDRIOS". Los anuncios del director de Tránsito se dieron en el marco del llamado a Comisión realizado por el edil nacionalista Edison Casulo sobre los desbordes de "limpiavidrios" y "cuidacoches".

Respecto a los "cuidacoches", el edil del MPP Jorge Meroni consideró que "es un tema que la normativa de la Intendencia debe regir, que debe ser controlado por la División (Tránsito), porque realmente es algo que se ha ido de madre". "Cobran lo que quieren, meten la pesada cuando quieren; muchas veces generan complicaciones. Y eso hay que solucionarlo", sentenció el edil del FA.

Sin embargo, Meroni consideró que el tema de los "limpiavidrios" trasciende las competencias de la comuna. Y que debería actuar el Mides y el Ministerio del Interior.

Aunque no existe un padrón sobre quienes realizan esta actividad informal, ni aportes previsionales y otros aspectos que regulan el mercado laboral, el edil del MPP sostuvo que la actividad del "limpiavidrios" es un "trabajo".

"Si la Intendencia sale a fiscalizar la tarea de limpiavidrios, tal vez estemos yendo contra la Constitución, que marca que todo ciudadano tiene derecho al trabajo", indicó. Tal apreciación fue discutida por el edil Casulo, quien opinó que no se puede considerar a un "limpiavidrios" como un trabajador.

"Por algo estamos en partidos políticos diferentes y este es un problema de clases", le respondió Meroni.