Idoneidad para los choferes y controles

La falta de idoneidad, el informalismo y las fallas en los controles a cargo del Estado son, a juicio de las empresas de transporte de carga, los elementos clave en el aumento de la siniestralidad en el tránsito.

"Nosotros venimos reclamando hace tiempo la idoneidad, tanto para el transporte internacional, como para el nacional de cargas", dijo el secretario general de la Intergremial del Transporte de Carga, Jorge Lepera. Su visión del tema es crítica: "Hoy por hoy, cualquiera que tiene uno o dos camiones arma una empresa".

Lepera asegura que este fenómeno aumentó a partir del incremento de la producción de empresas del sector forestal. Como forma de paliar esta situación la Intergremial ha pedido al Ministerio de Transporte y Obras Públicas la creación de una "escuela de choferes profesionales". "Nos dicen que sí, pero no logramos concretar nada", lamenta el dirigente.

Con la creación de la escuela profesional se crearía una "bolsa de trabajo" a la que echar mano cuando aumenta la demanda de servicios de carga. De esta manera, en opinión del dirigente empresarial, se lograría responder debidamente a grandes demandantes como la empresa Botnia. "También nos hemos reunido con ellos para hablar de estas cosas y algo se ha avanzado", dijo.

En igual sentido se expresó el presidente de la Cámara de Transporte Internacional de Cargas (Catidu), Ney Ramírez. "El punto clave es que las empresas cobren las tarifas que correspondan y los conductores viajen los tiempos que correspondan", diagnosticó Ramírez.

El dirigente transportista reconoció que el déficit en este renglón es grave. "Se está trabajando mucho más tiempo del razonable, y eso sobre todo se da en empresas chicas, que tienen dos o tres camiones", apuntó.