Gobierno aumentará número de peajes en rutas nacionales

El gobierno prevé invertir hasta US$ 1.200: en el próximo quinquenio, con aportes estatales y privados, para obras en infraestructura. El ministro de Transporte, Enrique Pintado, explicó que unos US$ 1.100: "irían para la red vial".

Los usuarios de las rutas verán incrementada la carga monetaria por el usufructo de la red vial con la colocación de más peajes. "Es natural que el que use pague", dijo Pintado quien agregó que todas las personas quieren rutas nuevas, aunque "nadie quiere poner un peso" y enfatizó, en entrevista con el programa En Perspectiva, que es un criterio que deberá cambiar.

Sin embargo explicó que aún no está definido "si se le va a cobrar a todo el mundo". Dijo que algunos vehículos deterioran más que otros. "Los automóviles deterioran mucho menos. También es cierto que quienes van con carga están haciendo un negocio sobre una plataforma estatal", agregó.

"De estos, 500 millones que pondrá el estado y 600 millones los buscaremos en el sector privado, profundizando el régimen actual de concesión existente. Hasta ahora el rol que ha tenido el sector privado con nosotros es estar atentos a los llamados a licitaciones que podemos hacer, tratar de ganar una licitación y después tratar de cobrar en fecha. Vamos a profundizar el sistema actual.¿Qué quiere decir? Darle en concesión una malla de rutas o una red vinculada acceso a puertos al privado y el privado durante 15 años lo tiene que mantener. Obviamente, se va a buscar maneras de que la gente pague por el uso, puede ser por peaje directo, por peaje sonda, por peaje electrónico y, además, se paga una cuota anual por parte del Estado, cuyo pago dependerá del nivel de excelencia que tenga el trabajo realizado", detalló el ministro.

Uruguay cuenta con 8.696 kilómetros de red vial, lo que significa uno de los indicadores de accesibilidad más altos de América Latina. Según datos del propio MTOP, el 57% se encuentra en buen estado, el 26% en estado regular y el 17% malo.

"Para este año ya lanzamos la licitación para la ruta 22. La ruta 24, entre Fray Bentos y Paysandú donde se va a ensayar una nueva modalidad tecnológica que es poner una especie de plancha de hormigón por encima de la ruta que eso lo hace durable. La ruta 12 va a tener recargo completo y capa asfáltica, el bypass de Dolores, el puente del Río Santa Lucía en la ruta 11 que este año se cortó tres veces por lluvias, el puente de Yucutujá en la ruta 30, entre Rivera y Artigas y vamos a continuar con los mantenimientos de las rutas 1,2, 3, 5 y 8", informó Pintado.