Empresas coordinarán viajes indispensables a Argentina

El ministro de Transporte, Víctor Rossi, convocó ayer a los empresarios del sector a una reunión. Las empresas acordaron distribuirse los viajes a Argentina para abaratar costos y Rossi ofreció la posibilidad de aumentar la tarifa.

Directivos del Bus de la Carrera (integrada por CITA, COT y la argentina El Cóndor) y de Cauvi acordaron cumplir conjuntamente con aquellos viajes estrictamente necesarios, sin necesidad de que todas las compañías salgan cada noche, como lo hacen ahora, hacia Argentina.

Hasta el momento, Bus de la Carrera tiene, al menos, tres frecuencias diarias a Buenos Aires, además de diversas líneas a otras ciudades argentinas. En el caso de Cauvi, sólo tiene la línea a la capital argentina.

Desde el verano pasado, los empresarios del sector vienen anunciando que no pueden afrontar más los costos de extender el viaje más allá de Fray Bentos. Incluso, el fin de semana largo del 2 de noviembre, los coches uruguayos no cumplieron con el servicio debido a los cortes de ruta, y a la tensa situación generada con los piqueteros de Gualeguaychú.

Luego del encuentro de ayer, el ministerio de Transporte y las empresas volvieron a ponerse de acuerdo en que la prioridad número uno sería cumplir con la línea a Buenos Aires.

En ese sentido, el director de la empresa Cauvi, Augusto Victorica, dijo que "tratarán de hacer los menos (viajes) posible para evitar que se complique más la cosa, pero igual hay que hacer algún kilómetro".

Agregó que "todo aquel que quiera viajar por vía terrestre lo podrá hacer, lo que no quiere decir que todas las noches vayan a salir todas las compañías. Alguna frecuencia posiblemente se va a cortar, provisoriamente, hasta tanto se restablezca la situación", manifestó el titular de Cauvi.

En el encuentro con Rossi, el que fue pedido el lunes, en forma urgente por los empresarios, se acordó que las tres compañías uruguayas trabajarían coordinadamente.

Victorica explicó que "van a funcionar a demanda" sin poner servicios "de más", sin tratar de "forzar mucho la cosa" y cuidando de no hacer más viajes de los necesarios.

Entre las empresas se irán distribuyendo los pasajeros, de tal manera de evitar que todos los coches viajen todas las noches. "Vamos a hacer el esfuerzo pero iremos viendo y una noche irá uno y otra noche irá otro" acotó Victorica.

SIN SOLUCIÓN. Luego del encuentro con los empresarios, y en el marco del acto de inauguración de la pista del aeropuerto de Carrasco, el ministro de Transporte aclaró que las empresas comenzarán a hacer el viaje a Buenos Aires vía Paysandú-Colón. Así lo hicieron en otras oportunidades cuando hubo bloqueo en Gualeguaychú y significa extender el viaje unos 180 kilómetros más.

Rossi aclaró que con los empresarios quedaron "en colaborar en la medida de nuestras posibilidades y nuestras posibilidades tienen límites. No podemos lograr que se restablezca la circulación en esa ruta".

Aclaró que, por esa misma razón, se comprende "perfectamente que si ellos no pueden realizar los servicios, que lo suspendan".

Pese a no poder liberar el tránsito en el puente General San Martín, el ministro les aseguró a los empresarios que se les reservará el derecho de mantener las líneas, así no puedan cumplir con los servicios en algunas oportunidades.

Una de las propuestas que le hizo ayer el secretario de Estado a los empresarios, fue que aumentaran la tarifa del viaje a Buenos Aires, de manera de que no tuvieran que cargar con todo el gastos extras.

"Vamos a ser muy flexibles, para que las distintas empresas nacionales puedan complementar los servicios, para que tengan un mejor aprovechamiento de los recorridos. Eso vamos a mantenerlo", concluyó el secretario de Estado.

A los muchachos. El director de la empresa Cauvi, señaló que el ministro les dijo "que hiciéramos lo que nos pareciera mejor, que nadie nos iba a sacar ninguna frecuencia que estuviéramos dejando de cumplir, y nos ofreció subir la tarifa".

Victorica consideró que manejar un aumento "no es lo más conveniente" dado que los pasajeros ya tienen más horas de viaje por ir hasta Paysandú, por lo que sería injusto incrementarles el precio del boleto.

Para el empresario, la única solución importante para que los servicios vuelvan a la normalidad "es que los muchachos de Gualeguaychú digan que abren los puentes".

El ministro de Turismo, Héctor Lescano, anunció ayer que, en los próximos días se reunirá con su par de Economía, Danilo Astori, para instrumentar un "Plan B" a fin de contrarrestar el bloqueo argentino.

"Es un gran esfuerzo del sector público y el sector privado para facilitar la llegada de turistas al país. Esto significa precios de combustibles diferenciales o subsidios totales a precios de los combustibles en determinadas zonas", explicó Lescano.

Agregó que mantuvo reuniones con los grandes propietarios de manera de fijar "una canasta turística más extensa" que la que se hizo el año pasado. "Ellos van a contribuir mucho con el tema de los peajes, junto con el gobierno. También lo harán en una comboleta, como ya se instrumentó, con premios muy importantes", dijo el secretario de Estado.

Por otra parte, junto con el ministro de Transporte, Víctor Rossi, manejan la posibilidad de otorgar "subsidios a tasas de embarque, instrumentar la rebaja de 9 puntos del IVA para artículos de naturaleza turística y que se paguen con tarjeta de crédito".

Lescano expresó que no minimiza "el duro golpe que significa la situación con Argentina", porque afecta directamente a 50 mil puestos de trabajo. A última hora de ayer, Lescano tenía prevista una reunión con la Cámara de Turismo.

El uruguayo Javier Rojas quedó en el programa Bailando por un sueño gracias a los 80.000 mensajes enviados desde Uruguay. De no haberse computado esta cantidad de mensajes de texto, el representante oriental, quien baila junto a Evangelina Carrozo, de Gualeguaychú, hubiera sido eliminado del programa que conduce Marcelo Tinelli. De las tres parejas nominadas, la de Rojas clasificó segunda, lo que le permite seguir.