Dos años de plazo para que instalen cinturones en transporte escolar

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La reglamentación de la ley que obliga a usar cinturón de seguridad al transporte escolar está lista y prevé que en dos años deban estar incorporados a toda la flota. Unasev espera que el proyecto sea tratado en el próximo Consejo de Ministros.

El artículo 31 de la ley 18.191, aprobada en 2007 pero que aún no está reglamentada, establece que es obligatorio el uso de cinturón de seguridad en vías urbanas como en interurbanas por el conductor y los pasajeros de los asientos delanteros y traseros de autos y camionetas; por el conductor y acompañantes de los vehículos de carga y transporte de pasajeros y por todos los ocupantes de vehículos de transporte escolar. Hasta ahora sólo se fiscaliza en los asientos delanteros.

Reglamentar este artículo llevó tres años al Poder Ejecutivo y en particular a la Unidad Nacional de Seguridad Vial (Unasev). El documento ahora está pronto y el Consejo de Ministros será el encargado de analizarlo. "Establece claramente las características que deben tener los cinturones de seguridad: ser de tres puntas. Además marca el plazo para que los vehículos sean adaptados", aseguró el director de la Unasev, Omar Rodríguez.

En el caso del transporte escolar toda la flota deberá contar con al menos cinturones de seguridad dos puntas, dijo el presidente de la Unasev, Gerardo Barrios. "En los que no se pueda poner ninguno de los dos tipos (ni de dos ni de tres puntas) habrá que hacer reformas", sostuvo. "La idea es que en dos años toda la flota tenga incorporado el cinturón de tres puntas", añadió.

Por su parte, Rodríguez comentó que además se está trabajando para implementar el cinturón de seguridad en los ómnibus de larga y media distancia, ya que cuando una unidad sufre un accidente los pasajeros salen despedidos, se chocan entre ellos y en la mayoría de los casos hay heridos graves y fallecidos.

"Esto también está en la ley, pero se va reglamentando de a poco porque hay que ir priorizando", agregó.

Por su parte, el gerente de Tránsito de la Intendencia de Montevideo, Gerardo Urse, dijo que el municipio reglamentará el uso del cinturón de seguridad en el transporte escolar en base al documento de la Unasev. "Estamos trabajando muy de cerca con los transportistas y con los técnicos de la Intendencia", aseguró.

El gremio del Transporte Escolar Unido también aguarda conocer el documento del Poder Ejecutivo y tiene previsto reunirse la semana próxima con la Unasev y la Intendencia.

Gerardo Senese, presidente de la TEU dijo que no mantuvieron contacto con las autoridades en los últimos meses y que no saben si la reglamentación se presentará "tal cual" se le informó al gremio meses atrás. "A las unidades que no pudieran ser modificadas se les otorgaba una prórroga hasta el vencimiento de la unidad. Porque una vez que caduca debe ser cambiada", señaló.

El gremio se reunió en asamblea el pasado martes y votó un cuarto intermedio. "Está claro que hay cosas que van a afectar a muchas empresas y hay una gran preocupación de los trabajadores, por eso decidimos esperar a conocer la reglamentación".

UN MES. Mañana se cumple un mes del accidente entre una camioneta que trasladaba escolares al colegio Palotti y un auto del Estado Mayor del Ejército. Como consecuencia del choque Julieta Estefan Cabrera, de 11 años, falleció en el lugar. La seguridad con la que viajan los escolares volvió a estar en la mira a causa del siniestro ya que la niña no llevaba el cinturón de seguridad.

En un carta enviada ayer a los medios de comunicación padres de alumnos de la institución denuncian: "El corporativismo de las empresas de transporte escolar que tienen a Montevideo repartido en zonas lo que hace que no seamos libres de elegir a quién confiarle la vida de nuestros niños por falta de opciones".

El colegio Palotti, en tanto, retomará a partir de junio las actividades extracurriculares y por tanto los traslados de niños, que están suspendidas desde el accidente.

Con la intención de apostar a la reflexión de la ciudadanía acerca de la realidad que se vive en el tránsito, la Unasev presentó ayer "Un minuto por la vida, un minuto por la Seguridad Vial".

La campaña, que utilizará a los medios de comunicación para llegar a la ciudadanía, incluye una serie de spots televisivos y radiales, además de avisos que se publicarán en los diarios. "Por ahora vamos a utilizar materiales de la Dirección General de Trafico de España pero pretendemos poder producir materiales uruguayos. Sabemos que los spots son fuertes pero no apuntan al sensacionalismo sino a la reflexión de la población", dijo a El País el director de la Unasev, Omar Rodríguez.

En la presentación, el presidente de la Unasev, Gerardo Barrios remarcó la importancia de que el mensaje llegue a todo el país y a modo de ejemplo dijo que de los 516 fallecimientos ocurridos en el año 2009, el 70% se produjo en el interior. "La intención es que los comunicadores oficien de instrumentos de formación, los inspectores de educadores y no `multadores` y que los medios sirvan de puerta de salida de estos mensajes que buscan conciencia".