Corporación Vial ha invertido US$ 360 millones desde 2002

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La Corporación Vial del Uruguay (CVU) lleva invertidos US$ 360 millones en la red vial uruguaya, afirmó su director, Fernando Pasadores, en una charla en la Expo Prado.

El titular de la CVU afirmó que ese organismo paga a los proveedores "en 28 días de presentadas las facturas (...) lo que no sólo le ofrece garantías a las empresas sino también opera sobre el precio final que termina pagando la sociedad por la obras". En este sentido "no hay especulaciones de tipo financiero, ni sobreprecios", acotó.

Pasadores explicó que la Corporación Vial elude "las tramitaciones licitatorias del Estado" que "son engorrosas y, por ende, cualquiera de ellas puede llevar más de un año".

A través de la CVU, en cambio, "dentro de un marco de absoluta transparencia los procesos son más ágiles y expeditivos, con amplia difusión en todos los sectores interesados". Pasadores hizo referencia a las obras ejecutadas y en proceso en la doble vía de ruta 1, la interconexión del anillo perimetral y los accesos del nuevo Aeropuerto de Carrasco en las rutas 101, 102 e Interbalnearia.

Allí hay obras detenidas por atrasos en los pagos a la empresa CVC-Colier, a cargo de las obras. Autoridades del Ministerio de Transporte y Obras Públicas anunciaron al consorcio CVC que cobraría por los trabajos en el Anillo Perimetral en mayo, después en junio y luego se le dio otro plazo: septiembre, dijeron las fuentes de la empresa. Los trabajos se reanudarán a fines de septiembre o principios de octubre.

Pasadores recordó que el sistema de concesión de obra pública se comenzó a aplicar a fines de 1998 cuando comenzó a notarse una importante recesión en el país y se empezó a buscar vías alternativas para la construcción de un conjunto de obras de infraestructura que no son posibles de financiar por parte del Estado.

"Como sucede en todos los países", el Estado recibe "un conjunto de demandas que son muy superiores a su capacidad de respuesta", afirmó.

En materia de gestión, explicó que desde 2002 se han invertido una suma de US$ 360 millones, recurriendo al financiamiento externo e interno. La Corporación Andina de Fomento, a través de dos préstamos, aportó US$ 70 millones y está en aplicación un préstamo de US$ 100 millones del Banco Interamericano de Desarrollo, del cual se ha ejecutado el 50%.

A partir de 2002 se concesionó un conjunto de obras por un período de 18 años, hasta el 2020, transitando ahora el octavo año de estos contratos; actualmente, además, se están gestionando 13 de los 15 peajes que hay en las rutas nacionales.