Accidentes causan más de 500 muertes

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El primer compendio oficial de cifras ubican a Uruguay entre los países con mayor siniestralidad vial de América Latina. Junto a Argentina y Brasil el país conforma una región con una tasa de mortalidad de 16 personas cada 100.000 habitantes.

El informe fue presentado este fin de semana en Paso Severino, departamento de Florida, sitio elegido por la Unidad Nacional de Seguridad Vial (Unasev) de la Presidencia de la República para la primera reunión con todas las autoridades involucradas en la materia. Estaba presente el representante de la Organización Panamericana de la Salud (OPS), José Fernando Dora.

"Estos datos estaban dispersos en los distintos registros de organismos del Estado, lo que hicimos fue unificarlos y analizarlos como un problema de salud", explicó el presidente de Unasev, Gerardo Barrios. El compilador fue el médico Norberto Borba, de Cerro Largo, un intensivista al que Unasev encomendó la tarea de sistematizar los datos bajo un enfoque sanitario.

Según explicó Barrios, esta es la primera aproximación oficial en cifras. A modo de ejemplo, el índice de mortalidad anual que se ubica por encima de las 500 personas se elaboró a partir de las cifras del Observatorio Nacional de Violencia y Criminalidad del Ministerio del Interior. Este registro ubicó en 427 la cifra de fallecidos por esta causa. "A esta cifra se agregaron las que proporciona Policía Caminera en rutas nacionales y la de personas que fallecen con posterioridad a los siniestros y que generalmente no se computan", indicó Barrios.

Las proyecciones de estas cifras son por demás alarmantes. El informe uruguayo estima que, de mantenerse estos índices, en 2020 "todas las familias uruguayas tendrán un lesionado o un muerto por siniestro de tránsito".

El primer informe uruguayo presentado ante la OMS y la OPS permitirá al país insertarse en una estrategia global de prevención, con apoyo de estos organismos internacionales.

"Hay dos cosas comprobadas. El comportamiento aislado no da resultados y está claro que la comunidad acepta normas: tenemos que responder adecuadamente", concluyó Barrios durante la presentación.

La Unasev aprobó con las unidades departamentales varias campañas de prevención, en particular muchas dirigidas al uso obligatorio de casco para motociclistas, en varias ciudades del interior.

MORTALIDAD | Uruguay tiene una tasa de 16/100.000 habitantes fallecidos por accidentes de tránsito, similar a la de Argentina y Brasil, lo que lo ubica entre los países de mayor siniestralidad de América Latina.

PROYECCIONES De mantenerse estos índices, el autor del informe uruguayo entiende que en los países en desarrollo la siniestralidad crecerá un 80%. En el plano local, el informe estima que para 2020, de mantenerse los mismos marcadores, todas las familias uruguayas tendrán al menos un lesionado o un fallecido entre sus miembros.

COSTOS El análisis desarrollado por el informe establece que "el sistema social de nuestro país tendrá un crac importante en pocos años, teniendo en cuenta que posee una población envejecida, donde los jóvenes emigran y en muchos casos mueren en siniestros de tránsito". A modo de ejemplo se señala que en 2005 el costo de atención a traumas por accidentes supuso el 4,5% del Producto Interno Bruto, porcentaje similar al que el gobierno destinó al presupuesto del sistema educativo y superior a los ingresos por turismo.

POBLACIÓN Según los datos manejados por el informe, el 60% de los fallecidos en accidentes de tránsito son personas menores a 30 años. En el tramo de población más activa suponen una pérdida mayor. De acuerdo con los índices generales de mortalidad, la primera causa de muerte en personas de hasta 30 años, niños incluidos, son los siniestros viales.

4,5% del Producto Interno Bruto (PIB) es el costo anual, directo e indirecto, que tiene la atención al trauma por siniestros viales.

60% de los más de 500 fallecidos por año a causa de siniestros viales es menor de 30 años, primer motivo de muerte en jóvenes y niños.

El País