Tips para quienes no se conforman con un tapizado del montón

POR SILVANA NICOLA

snicola@elpais.com.uy

Por modelo de automóvil y según las prestaciones de cada marca, lo habitual es que el cliente pueda optar entre dos o tres diseños de tapizados. Son los que vienen de fábrica y llegan al mercado local, aunque ese mismo modelo tenga más opciones fuera de fronteras. Sin embargo, hay quienes retiran su automóvil de la casa automotora y al instante retapizan a su antojo y ganas las butacas de su coche nuevo. También están aquellos que retiran al flamante vehículo y eligen qué cubreasiento colocarán para protegerlo desde el primer día de uso.

De Giuda es referente local en su sector. Con casi 50 años de experiencia, la firma realiza tapizados para marcas tales como Audi, Nissan, BMW, Jeep, Peugeot, Chery, Mitsubishi, Fiat, Ford, Nissan, Volkswagen y Dogde, entre otras. En su página web (degiuda.com) un amplio catálogo muestra las opciones y colores según las distintas marcas.

Lo primero que recomienda Mario de Giuda, director de la empresa que lleva su nombre (fue fundada por su padre) es determinar con claridad qué uso se le dará al vehículo en cuestión. «Si se andará con niños, lo mejor es el cuero, tanto por su durabilidad, su resistencia, como por la facilidad en la limpieza», aseguró. En tanto si se trata de un automóvil o camioneta que se empleará para trabajar, sugiere que se emplee un cuero ecológico o pantazote resistente hasta las manchas de grasa. «Hay telas pensadas hasta porque resultan más frescas para quienes se pasan horas al volante», advirtió el experto.

A la hora de elegir el diseño del tapizado del auto, los uruguayos son más bien sobrios. Nada de estridencias ni combinaciones de muchos colores. Por lo general, De Giuda tiene dos tipos de clientes los que recién retiran el auto de la automotora y cambian el tapizado de tela por otro género (habitualmente cuero o ecocuero) y los propietarios de coches con poca antigüedad (menos de cinco años) que se esmeran en mantenerlo en óptimas condiciones, tal como si lo hubieran levantado de la fábrica ese día.

El tapizado de un auto no se refiere sólo a sus butacas o apoya cabezas, sino que también en un vehículo puede tapizarse el cielorraso, techo o el piso (alfombras). En el caso de los bancos, si la espuma está en buen estado, el retapizado puede demorar entre dos días y una semana.

No existe un precio estandarizado por marca o modelo de automóvil. Todo dependerá de su estado de conservación, el año del vehículo en cuestión. Pero si piensa en tapizar el auto sepa que requerirá de una inversión que como mínimo será de $ 6.000. A partir de esa cifra, todo dependerá de qué se pretenda (pueden incluirse bordados personalizados) y el género que se elija para la confección.

Cubreasientos Maná cuenta con más de 15 modelos que a su vez se multiplican por materiales y combinaciones de colores. La fábrica dirigida por Alfredo Arrúa garantiza la calidad de sus fundas y el ajuste en cada automóvil. «Es como colocar un tapizado nuevo», advirtió quien comercializa fundas cuyo precio oscila entre los $ 1.000 y los $ 4.000, según sean de tela, cuero sintético o neopreno.

Hay quienes consideran a las mascotas parte de su familia y como tal, las llevan de paseo en sus coches. Aprovechando esa realidad, Maná creó Dog Proof, una funda resistente a las uñas de los perros y a sus mordidas. Cien por ciento impermeable, este adminículo conserva el tapizado libre de suciedad y humedad. Gracias a su propiedad estática los pelos de la mascota se adhieren a la tela, facilitando su limpieza. Dog proof cuesta unos $900 y se adapta a cualquier marca y modelo de automóvil.