Tiggo: tecnología china, know how uruguayo y mercado regional

La empresa Chery Automobile -mayor fabricante independiente de China-, la argentina Socma S.A., y la uruguaya Oferol S.A., están produciendo la versión 2000 cc, tracción 4x2 del vehículo Tiggo.

Es la primera vez que Chery, una compañía con sólo diez años que en agosto ingresó al selecto "One Million Club", celebra una joint venture con otras empresas. La primera etapa del proyecto industrial montado en la planta de Oferol en Paso Carrasco, de aquí a mayo, prevé una inversión de U$S 10 millones.

La fábrica principal de Chery está situada en Moho pero existen otras plantas que emplean en total unas 10.500 personas. Este año produjo 500.000 unidades y exportó más de 100.000 a algunos de los 53 países con los que comercializa. "Había que encontrar una planta de montaje que tuviera infraestructura y know how, gente que supiera hacer autos", explicó Yu Baochen, vicepresidente de Chery-Socma S.A.

El ejecutivo también mencionó las "buenas relaciones comerciales, culturales y de amistad entre chinos y uruguayos", y la pertenencia de Uruguay al Mercosur que permite "el aprovechamiento de la política arancelaria del bloque para negociar con otros países". El inicio de la comercialización en Argentina está previsto para marzo, y en Brasil para junio de 2008. Según el plan de negocios en 2011 se alcanzará una producción de 20.000 unidades vendidas por año. Baochen anunció a El Empresario que el próximo año importará el modelo QQ de Chery, ya armado, y que se seleccionará otro modelo para producir en la planta uruguaya.

Baochen prefirió no aventurar todavía el precio final del Tiggo armado en Uruguay por causa de la compleja ingeniería que rodea el cálculo del costo. Por estas horas comienzan a llegar desde China y de varios proveedores de la región las partes del vehículo. El tratado del Mercosur exige un 40% de su valor en piezas regionales. Baochen indicó que el horizonte no se agota en Argentina y Brasil.

En Uruguay, Chery-Socma emplea actualmente más de 50 personas de las cuales 30 trabajan en la primera línea de producción.