Comienza la ampliación del Canal de Panamá

La constructora brasileña Norberto Odebrecht, en asociación con Constructora Urbana de Panamá, inició la construcción de un megaproyecto en la entrada del Pacífico del canal interoceánico, que incluye nuevas carreteras, parques y espacios públicos. El principal proyecto es la ampliación del Canal con un tercer juego de esclusas, presupuestado en US$ 5.250 millones.

El presidente panameño, Martín Torrijos, inauguró los trabajos de la denominada "cinta costera", un relleno a lo largo de la bahía de Panamá, que cubrirá 26 hectáreas. La obra incluye una nueva carretera de cuatro carriles y 2,6 km de largo, dos viaductos elevados, una ciclovía, una interceptora de aguas negras para las nuevas plantas de tratamiento, parques y negocios para el turismo. Esta etapa del megaproyecto será construida en 540 días y facilitará el tránsito de 75.000 vehículos al día.

Torrijos explicó que la cinta costera adicionará a la bahía de Panamá una espectacular zona costera rodeada de enormes edificios en la ruta hacia el casco antiguo de la capital.

Panamá experimenta un boom inmobiliario con la construcción de miles de apartamentos alrededor de su bahía y de varios "megaproyectos" turísticos y de infraestructura anunciados para los próximos diez años, a un costo de US$ 20.000 millones.

El representante de Odebrecht en Panamá, Andres Belo, aseguró que la cinta costera "es la obra más emblemática porque mejorará la comunicación terrestre y le devolverá espacios valiosos a los ciudadanos".

Odebrecht, que compite con otro grupo de empresas para el diseño y construcción del tercer juego de esclusas del canal, está construyendo también un millonario sistema de riego en las zonas rurales con problemas de sequía y una autopista entre las provincias de Panamá y Colón en la ruta del Canal. AFP