Audi: expansión de ventas en América Latina hasta el 2015

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POR: RAÚL SOARES NETTO

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Lejos de la severa crisis económica en Europa y Estados Unidos, la marca de los cuatro anillos cerró el ejercicio 2011 con un nuevo récord de ventas, ingresos y beneficios.

Más de 1,3 millones de autos comercializados, generaron ingresos por 44.100 millones de euros (US$ 59.254 millones), mientras que el beneficio operativo superó los 5.300 millones de euros (US$ 7.121 millones) en el pasado año fiscal, según informó el presidente de Audi, Rupert Stadler, durante la Conferencia Anual de Prensa que tuvo lugar en Ingolstadt (Alemania).

"Audi es la marca Premium automotriz de mayor crecimiento en el mercado mundial", dijo Stadler. En 2011 sus ventas treparon un 19,2% y un 35% durante los últimos cinco años.

China pasó a ser su principal mercado, donde colocó 314.000 unidades en el último año, esto es un 37% más respecto a 2010. Para el 2013, anuncia que quedará operativa una nueva planta que ampliará su capacidad de producción en China, dentro del marco de la joint venture FAW-Volkswagen Automotive Company, Ltd. Junto a la planta de Changchun.

América Latina también exhibió un firme desempeño de Audi. Sus ventas crecieron un 46,8% gracias a la comercialización de 8.048 vehículos. A esa cifra hay que sumar otras 19.114 unidades en las operaciones de México, Brasil y Argentina, que reportan directamente a la casa matriz en Alemania.

En Uruguay las ventas de 2011 también alcanzaron cifras récord con 258 nuevas unidades, que significaron un crecimiento del 56% en volumen, junto a una participación del 31% entre las marcas alemanas premium.

Mientras tanto, por modelos, el Audi Q5 representó el 23,9% de las ventas en la región. "Este resultado consolida al Audi Q5 como el SUV Premium preferido de la región", declaró el vicepresidente de la empresa para América Latina, Diego Ramos.

Para el primer semestre del año, se espera la llegada del Audi Q3 con motor nafta de 2.0 TFSI y el diesel 2.0 TDI, y antes de fin de año el A1 de cuatro puertas.

Los expertos estiman que el crecimiento mundial del mercado del automóvil se situará alrededor del 4 por ciento en este año. Sin embargo, el plan de negocios de Audi ubican crecimientos ente el 8 y 10 por ciento para los próximos años.

La estrategia global es ampliar el portafolio de productos y una mayor participación en el mercado de automóviles de lujo, que se encuentra en franca expansión con la reciente incorporación de 100.000 nuevos ricos.

Sólo en América Latina Audi proyecta comercializar 40.000 unidades en 2015, señaló Stadler a propósito de las oportunidades de negocios en la región, aunque aclaró que no hay planes de inversiones para reactivar su planta en Brasil.

Con este ritmo de crecimiento algo queda claro en el mensaje de Audi. "Antes del 2015 vamos a cumplir con la meta de 1,5 millones de autos entregados", dijo Stadler.

Entre 201 y 2015, Audi invertirá US$ 12.600 millones en investigación, desarrollo y equipos, otro de los puntos fuertes de la marca alemana. El 80% del total, unos US$ 10.300 millones, serán destinados a nuevos modelos y tecnologías del futuro como movilidad eléctrica e híbrida.

La marca alemana premium desarrolló en los últimos años 675 patentes, de las cuales un 20% proviene de la electromovilidad. En ese sentido, Audi realizó el lanzamiento mundial del nuevo R18 e-tron quattro con tracción híbrida que disputará la exigente carrera de las 24 horas de Le Mens (Francia) el 16 y 17 de junio.

Audi ya sabe de triunfos, incluso el año pasado ganó con motorización diesel. Este espíritu deportivo es el fiel espejo de la gestión empresarial de la marca alemana de lujo, que apuesta al desarrollo de autos de vanguardia con motores más eficientes, menor peso con una estructura ultra ligera y diseño de avanzada.