MARCELA MORETTI

Para mitigar los efectos del cambio climático el Estado uruguayo ha diseñado una serie de medidas a realizar en 20 años, que, según las estimaciones oficiales, tendrían beneficios económicos de 1.826 millones de dólares. La Unidad de Cambio Climático del Ministerio de Vivienda, Ordenamiento Territorial y Medio Ambiente prevé un costo cercano a los 1.300 millones de dólares y beneficios de 3.140 millones de dólares.

Mantener o incrementar la plantación de árboles para secuestro de carbono, con el objetivo de duplicar el área actual en un período de 20 años.

Disminuir las emisiones de metano a través de una mejora en la dieta del sector ganadero, incrementando la calidad de la alimentación con campos mejorados por fertilización y nuevas especies de hierbas.

Promover la expansión de las fuentes de energía renovables no convencionales (eólica, solar, microcentrales hidráulicas, biogás y residuos de biomasa).

Instalar un parque de aerogeneradores con una potencia de 20 MW interconectado a UTE. El parque podría ubicarse en la Sierra de Caracoles de Maldonado. Serían 27 aerogeneradores en una extensión de cuatro kilómetros y generarían 8 MWh para venderle a UTE.

Modificación y racionalización del sistema de transporte urbano de Montevideo con medidas como la utilización de un carril exclusivo o preferencial para el transporte colectivo en la red básica, restricciones a la circulación de autos privados en zonas céntricas para promover el uso del transporte público y electrificación del transporte en la red básica y el circuito centro. Las restricciones reducirían el uso de la flota de autos privados en casi 3.000 automóviles (82% nafta y 18% gasoil) en 20 años, con el consiguiente ahorro de combustible y reducción de emisiones.

Sustituir 5% de la demanda de gasoil por biodiesel. No se buscan porcentajes superiores porque habría dificultades para obtener los volúmenes necesarios de oleaginosas que se necesitan para elaborar el biodiesel.

Uso de gas natural comprimido. En 20 años el 50% de los ómnibus urbanos de Montevideo y el 30% de los suburbanos serían sustituidos por unidades que utilicen este sistema. Además, se prevé la conversión del 15% de la flota de camiones en su área de influencia.

Incrementar el uso de bicicletas facilitando la construcción de ciclovías para sustituir parcialmente motos y autos dentro del área metropolitana. Se supone que se sustituirán viajes cortos, con un recorrido de un radio de cuatro kilómetros. Se prevé un aumento de 50% en el número de bicicletas.

Sustitución de lámparas incandescentes por lámparas fluorescentes compactas.

Auditorías energéticas. Hoy no existen reglamentaciones que penalicen las emisiones y no hay una señal económica que induzca a las empresas a reducirlas. Por eso se propone la implementación de un programa piloto de auditorías energéticas, con una duración prevista de cinco años, en empresas del sector industrial y servicios.