Trasladarán la terminal de ómnibus de Portones

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ANDRÉS LÓPEZ REILLY

Tras varios años de anunciar el traslado de la terminal de ómnibus de Portones Shopping - que resulta insuficiente para las necesidades de las compañías transportistas- la Intendencia de Montevideo reveló las características de la futura ubicación. La nueva terminal, que tendrá unos 11.000 metros cuadrados (la actual abarca 4.000 m2), será construida en la zona delimitada por las calles María Saldún de Rodríguez y Padua, muy cerca de la actual de Bolivia y Avenida Italia (ver mapa).

"Hubo varias tentativas en cuanto a terrenos, pero no pudimos concretar ninguna, sobre todo por los precios, que eran muy elevados. Incluso hicimos tratativas con el LATU por terrenos de su propiedad, pero algunos eran inundables y otros no se podían ceder", explicó el director de Movilidad Urbana de la Intendencia, Gerardo Urse, ante la Comisión de Planeamiento de la Junta Departamental de Montevideo.

"Hace unos años estos terrenos eran inaccesibles, pero se pusieron a la venta hace muy poco y pudimos acceder a uno de ellos. Este fue uno de los que tenían mayores posibilidades porque tiene acceso a dos calles con salida directa a Avenida Italia, Bolivia y Camino Carrasco", añadió el jerarca.

Urse informó que el centro comercial tendrá participación en el traslado de la terminal. "La idea es proponerle al Portones Shopping la compra de un terreno en la zona y la construcción de la totalidad de la terminal -eso en principio; habría que evaluar los costos- a cambio de la posesión del terreno en el cual está ubicada la terminal actual", explicó el director de Movilidad Urbana.

CAPACIDAD. La nueva terminal tendrá capacidad para treinta vehículos convencionales y cinco de tipo articulado (como algunos de los antiguos trolleys).

Según el director del programa de Movilidad Urbana de la Intendencia, Justo Onandi, "esto lo hicimos pensando en que va a estar en funcionamiento el corredor de Avenida Italia y tomando en cuenta el trabajo que se va a realizar sobre Camino Carrasco y lo que se va a modificar en materia de transporte colectivo en todo ese entorno. Entonces, si bien se piensa modificar el lugar, deseamos integrarlo a una nueva reestructuración de las líneas de la zona". Lo que está planteado es una terminal de finalización de líneas y no un lugar de trasbordo.