Lluvias, pero también vandalismo, explican la rotura de semáforos

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MARÍA EUGENIA LIMA

Las lluvias, el viento, el robo de cables, el vandalismo, accidentes de tránsito, cortes de cables en obras y el fin de la vida útil son los principales factores de las roturas de los semáforos de la ciudad de Montevideo. La Intendencia evalúa una solución.

Entre sábado y domingo llovieron 100 milímetros en Montevideo (lo mismo que llueve en un mes), esto provocó que 15 semáforos dejaran de funcionar. Esos aparatos fueron reparados, en su mayoría, el lunes, contó Hugo Bosca, director de Tránsito de la Intendencia de Montevideo. Después de lluvias fuertes, Tránsito suele tener seis o siete salidas de emergencia para reparar semáforos.

Pero cuando la comuna ya había reparado casi todos los cruces que habían quedado apagados como consecuencia de las precipitaciones, el miércoles de noche volvió a llover y esto provocó nuevas roturas de semáforos. A esto se sumaron "actos de vandalismo en dos cruces particularmente. Recuperamos cinco cruces y hay dos que van a demorar, uno quedó pronto hoy (ayer) y otro va a quedar pronto mañana (hoy)", informó Bosca.

Ayer Tránsito tenía siete cruces de semáforos para reparar y arregló seis: "dos por vandalismo, dos por columnas rotas en accidentes de tránsito, uno por robo de cable y los otros dos por mal funcionamiento", de ellos quedaba solo uno por arreglar: el de Carlos María Ramírez y el supermercado Multiahorro, en los accesos al Cerro, que dejó de funcionar por el robo de cables.

El director de la comuna dijo que pretenden repararlo hoy, pero si llueve no pueden hacerlo por los riesgos que implica trabajar con la electricidad en esas circunstancias.

Bosca también contó que a veces los semáforos dejan de funcionar porque en obras de empresas públicas o privadas cortan los cables de los semáforos. Un ejemplo es en Burgues y Propios, indicó. Aseguró que "no hay coordinación entre públicos y privados y a veces eso nos perjudica".

MEJORAS. Las conexiones de los semáforos "son a través de cables, están debajo de la tierra y con estos días de viento y de lluvia muy fuerte las cámaras provocan a veces algunos cortocircuitos", explicó Gerardo Urse, director del Departamento de Movilidad de la Intendencia, quien indicó que hay semáforos de Montevideo que ya tienen algunos años y que el cable cuando se corta se repara, pero para una solución más definitiva habría que cambiar las conexiones, pero esto "requiere de una inversión importante".

Urse anunció que están evaluando los costos y, si se precisa, cambiar las conexiones de todos los semáforos de la ciudad o de los que tienen más años. Además, la Intendencia está trabajando para cambiar este año las lámparas incandescentes de los semáforos por Leds, ya que estas duran más y consumen un 80% menos.

Urse explicó que ésta sería una medida preventiva ya que "tiene que quemarse más del 30% de los leds para que el semáforo no funcione, no es lo que pasa ahora que tienen una sola lámpara".

De esta forma habría menos salidas de emergencia y más trabajos preventivos.

7 son las salidas de emergencia que suelen hacer los funcionarios de la Intendencia para reparar semáforos luego de lluvias fuertes.

1 semáforo quedaba por reparar ayer, según el director de Tránsito. Es en el Cerro y dejó de funcionar por el robo de cables.