Un tren de residuos nucleares alemanes, considerado "el más radiactivo de la historia" por los ecologistas, partió el viernes de Francia y se acercaba este sábado a la frontera con Alemania, tras ser bloqueado y luego seguido por militantes antinucleares.
El tren salió de Valognes (noroeste) en torno a las 14H20 del viernes (13H20 GMT) y tiene prevista su llegada a la frontera con Alemania, probablemente a la localidad de Lauterburgo (norte de Alsacia, Francia), este sábado hacia las 13H15 locales (12H15 GMT).
El grupo francés Areva, que procesó los residuos de centrales nucleares alemanas en su planta de La Hague, en Normandía (noroeste de Francia), debe enviar los residuos a Gorleben (norte de Alemania).
El convoy, compuesto por 14 vagones y 308 contenedores con 123 toneladas de residuos nucleares vitrificados, es sobrevolado en permanencia por un helicóptero.
Pasó Metz (noreste) hacia las 09H10 (08H10 GMT). Debía luego pasar por Reding (noreste) antes de continuar hacia Estrasburgo al terminar la mañana, en donde importantes efectivos de la policía fueron movilizados, y luego dirigirse hacia Lauterburgo.
El tren cambió de itinerario la noche del viernes, según la asociación ecologista Salir de lo Nuclear. En un principio, el convoy debía pasar por las ciudades francesas de Arras, Valenciennes, Fourmies, Hirson y Charleville, pero después de Amiens, se dirigirá a Reims y luego seguirá por Châlon-en-Champagne y Metz, indicó el movimiento.
Este cambio se produjo luego de que el tren fuera bloqueado durante más de tres horas el viernes por la tarde en Valognes, a pocos cientos de metros de la estación de tren de Caen (noroeste), cuando cuatro militantes ecologistas se encadenaron a las vías.
Las asociaciones ecologistas Greenpeace y Salir de lo Nuclear siguen el convoy de cerca. Ambas afirman que se trata del "transporte más radiactivo jamás realizado", algo que la presidenta de Areva, Anne Lauvergeon, juzgó como "ridículo".
Areva insiste en el grado de protección de los residuos altamente radiactivos que corresponden al consumo de electricidad de 24 millones de alemanes durante un año.
"El convoy es una fortaleza andante. Los contenedores resisten al choque de un tren lanzado a toda velocidad", había asegurado un responsable de Areva.
En Alemania, en donde el debate sobre la energía nuclear volvió a surgir, los militantes antinucleares anuncian una manifestación de 30.000 personas cuando el convoy esté por llegar a destino.
Los diputados adoptaron la semana pasada en Berlín un proyecto de ley que alarga la vida útil de los reactores nucleares alemanes a pesar de que el país tenía planeado dejar de utilizar esta fuente de energía para 2020 y de la hostilidad de la opinión pública.
En ocasión del último transporte de residuos nucleares alemanes desde la planta de La Hague en noviembre de 2008, un tren idéntico fue bloqueado por militantes en la frontera durante 14 horas y las autoridades de Alemania desplegaron entonces 16.000 policías.
AFP
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