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Aeropuertos y puertos

Sugerencias para mejorar

Hebert Sismondi | Montevideo

@| "Resulta un deleite apreciar el diseño arquitectónico de avanzada del nuevo edificio del Aeropuerto Internacional de Carrasco. Es más, en estos primeros días nos cuesta darnos cuenta de que estamos en Uruguay y no en un país del primer mundo. La comodidad para acceder a sus dos niveles, Arribos y Partidas, su gigante y luminoso espacio interior, los carteles digitales indicadores de información, los locales comerciales y entre éstos algo para el mejor de los beneplácitos de todos los uruguayos: un local para ANTEL y otro para el CORREO tan nuestros e imprescindibles en un lugar así, como sin duda lo hubiera sido una dependencia del BROU con mesa de cambios, tan añorados estos tres en los últimos años del antiguo edificio.

Orden y limpieza por todos lados, carriles de acceso diferenciados para taxis del Aeropuerto por un lado, y para Vans, ómnibus, taxis de ciudad y vehículos particulares por otro, unos metros más alejado de la vereda de acceso al edificio.

Hasta allí resulta fantástico y casi imposible de cuestionar ya que el ordenamiento resulta materia casi excluyente de las autoridades responsables de la nueva estación, mientras no se vulneren los derechos y comodidades mínimas de los usuarios y de `todos` quienes le prestan servicio a los mismos.

El pasado lunes 10 de enero concurrí a esperar un grupo familiar que arribaba en vuelo de Taca a las 7.00 hs., llovía torrencialmente sobre el Aeropuerto y la ciudad de Montevideo, tormenta eléctrica incluida y `alerta naranja`.

Luego de tomar contacto con los pasajeros, me dirijo a buscar el vehículo e intento ingresar por el carril más cercano que cuenta con techo, el reservado para los `Taxis del aeropuerto`, y atención, ¡alerta roja!, pero el funcionario de Prosegur me lo impide.

Consecuencia: ¡al mal tiempo buena cara y a mojarse se ha dicho!

¡Bienvenido al mundo, mundo, bienvenido al Uruguay! Como reza el slogan institucional del nuevo aeropuerto (del tercer mundo podríamos agregar).

Algo parecido me ocurrió pocos días antes, el pasado 4 de enero concurriendo al Puerto de Montevideo a recoger pasajeros del Crucero `Silver Cloud`, el más caro y de mayor nivel de todos, para realizarles una visita guiada a nuestra hermosa Montevideo.

Llovía abundantemente, ingreso al recinto portuario y me acerco a la entrada que el vallado de la zona de exclusión tiene y le manifiesto al funcionario de seguridad que venía por un grupo. Él me manifiesta que no podía ingresar, pese a la lluvia y que solamente lo podría hacer pagando no recuerdo cuánto.

¿Será que el código de Seguridad Portuaria PBIP, recomienda y/o exige incomodar a los turistas que llegan a nuestro Puerto de los cuales el 90 por ciento están en la franja de los 60 a 80 años, y que ese día además de tener que sortear el escollo de contenedores y elevadores cargando y descargando en el camino hacia la senda de salida, también lo tuvieron que hacer bajo agua y esquivando charcos?

Siempre circulando por fuera del vallado y el área restringida, me voy hacia el sector donde aguardan los taxis para cartel con nombres de los pasajeros y paraguas en sendas manos, aguardar la llegada de los mismos.

Consecuencia: Ni bien me ven, gran enojo de los mismos y de primera nomás, así sin anestesia: ¿ Why didn`t you pick us beside the boat?, ¡al mal tiempo buena cara y a mojarse se ha dicho! Welcome to the world, world welcome to Uruguay`, (one of the third world, podríamos agregar).

Hacemos votos para que pueda cambiarse este mal funcionamiento."

Tirando duraznos

Ing. Químico Rodolfo Boccia | Montevideo

@| "En un país de primera nadie tiene hambre, por eso se tira la comida. Ahora se están tirando toneladas de duraznos, y no es la primera vez; también ha pasado con los cítricos y hasta con la leche. El precio del mercado no compensa los costos, pero ¿y la industrialización para la producción de conservas?

Hace más de 10 años, el gobierno de España dio al Codicen el equipamiento completo para una planta de producción de jugos y pulpas de frutas, y hasta dinero en efectivo para su instalación. Todo quedó depositado en un galpón de una escuela agraria de la UTU de San José. El hecho motivó una denuncia en el Parlamento. En el 2003, una Cooperativa Agraria con el apoyo del LATU, solicitó el uso de dicho equipamiento, y le fue negado; una orden superior del Codicen prohibió que el mismo se volviera a ver.

Un colega ingeniero químico inventó en 1993 y patentó en 1996, un proceso y un equipo para la producción y el envasado aséptico de jugos de frutas esterilizados, sin aditivos, con una vida útil de hasta un año sin refrigeración. El sistema se perfeccionó para la producción de pulpas de frutas. Se hicieron pruebas de planta y análisis del producto en el LATU. Una empresa extranjera compró un equipo para la producción en su país, pero aquel emprendimiento tuvo muy poco éxito. Fuga de talentos, incorporación de tecnología nacional y de valor agregado a nuestra producción agropecuaria... meros eslóganes electorales.

Lo peor es que hemos perdido nuestra capacidad de indignación, y nos resignamos a vivir atrapados en la mentalidad del subdesarrollo, conformes con los chiches de tecnología extranjera, como los notebooks del Plan Ceibal, y conviviendo con los integrantes de las tribus suburbanas, condenados a deambular con carros por las avenidas, hurgando en los contenedores de basura."

Picadas en Atlántida

Vecinos de la zona afectada | Canelones

@| "El verano pasado, las autoridades atentas a la denuncia de un lector, que en esta prestigiosa columna indicó que la Av. de Circunvalación de Atlántida se había convertido en pista para Picadas de Motos; llevó a que el control no se hiciera esperar y la deseada tranquilidad retornó. Pero retornó por pocos días, hasta que las motos y autos con escape libre observaron que las autoridades se habían retirado. Además hay dos señales de PARE en dicho tramo de la Av. de la Circunvalación que corre de Norte a Sur, y en el cual la mayoría de los conductores a los que me hago referencia -los que andan con exceso de velocidad y con escape libre- no respetan y me extraña que no hayan ocurrido mayor cantidad de accidentes.

Pregunto, ¿en este departamento no se controlan los ruidos molestos emitidos por los caños de escape, en los que incluyo los autobuses de línea? Estos no pasan por aquí, pero también se oyen en todo el Departamento.

Otra pregunta, ¿con cuánto tendría que colaborar yo económicamente para que instalaran unas `lombadas` en la mencionada Avenida entre las calles 16 y Av. Roger Balet, con el fin de lograr cierta seguridad para los niños que viven allí?"

Medicamentos biotecnológicos

Prof. Dr. Eduardo Savio | Montevideo

@| "La Asociación de Química y Farmacia del Uruguay planteó su posición con referencia a la legislación vigente sobre medicamentos biotecnológicos y la necesidad de adecuarla al conocimiento científico actual. La misma ha sido reiteradamente expuesta en diferentes foros especializados, ante el Parlamento y a las autoridades de Salud Pública, con el ánimo de avanzar en la falta de definición específica en la materia.

Nuestra Asociación no sólo ha estado preocupada por los principales problemas de salud de la población, y en particular de una de sus enfermedades prevalentes, sino que ha promovido acciones y proyectos de Atención Farmacéutica en Hipertensión Arterial durante los años 2004 a 2008. La Organización Panamericana de la Salud ha destacado el papel de nuestro país, y diferentes organizaciones internacionales, entre las cuales está la Federación Internacional Farmacéutica, han distinguido nuestra actuación en esta materia, confiando la realización de nuevos proyectos en pos de la mejora de la salud de nuestra población.

Los profesionales químicos farmacéuticos cotidianamente trabajamos por mejorar el uso del medicamento. A modo de ejemplo, cabe mencionar que somos la única profesión de nuestro país que cuenta con un estándar de ejercicio titulado `Uso Racional del Medicamento` aprobado por asamblea en el año 2006 (dispo- nible en la página web www.aqfu.org.uy).

Cabe destacar que el documento emitido por la Asociación de Química no tenía la connotación desarrollada por `El País` en su columna del 22 de diciembre (en la cual se citó a quien suscribe reiteradamente), y que la posición de AQFU fue aclarada por su Presidenta en conferencia de prensa ese mismo día (aclaración editada por El País el día 23 de diciembre).

En este contexto, no se la halla la razón y menos aún el fundamento que le asiste al Dr. Pedro Amonte para incluir una lista de reflexiones que denotan desconocimiento de la profesión químico farmacéutico, a pesar de haber compartido muchos años de servicio de atención a pacientes. Por lo tanto no sólo llama la atención su olvido de nuestra preocupación cotidiana por contar con herramientas eficaces en el momento oportuno, sino además nuestro diario desempeño en pro que la seguridad del paciente sea siempre la prioridad.

Nunca se nos ocurriría faltarle el respeto a ninguna organización profesional, aun en la discrepancia de opiniones, porque detrás de las mismas hay una rica historia de personas que han dado su mejor esfuerzo para que los colegas actuales puedan contar con un patrimonio técnico, moral y profesional de legado a las futuras generaciones."

Trámites eternos

Esther | Montevideo

@| "En 5 oportunidades me contacté con el BPS sin resultados. Mi expediente es un trámite supersencillo. Por error de los `funcionarios del B.P.S.` que no me informaron, yo pagué mi cuota mutual un mes en el Casmu, cuando no debía hacerlo. El trámite de mi jubilación debía ser algo sumamente sencillo, pero por vaya a saber qué... desidia, desinterés total, los que ya no aportamos dejamos de tener valor para quien debería suministrarnos la jubilación rápidamente si tenemos todos los aportes al día.

Este trámite lo comencé el día 19/10/2009, el día 20/10/2009 pasó a la Sección Afiliación Mutual y sigue allí desde entonces. No se ha movido absolutamente nada. Quizás estoy equivocada, pero me parece de orden que si algo me informaron incorrectamente lo solucionen rápidamente.

Así funciona nuestro BPS. Es lamentable como atienden y lo mal que le informan al futuro pasivo. ¿Es que acaso no salen del bolsillo de todos los uruguayos sus sueldos?; y no creo que sean pequeños.

Ya pasaron 3 meses... y nada"