Fue a prisión el chofer de la camioneta de escolares

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VIVIANA RUGGIERO

Fue procesado con prisión el hombre de 32 años que conducía la camioneta tipo van que chocó y volcó en el cruce de las calles Emilio Raña y Jaime Cibils, donde murió una niña de 11 años.

Después de recibir las pericias realizadas por Policía Técnica, que determinaron que la camioneta blanca circulaba por Emilio Raña a no menos de 58 kilómetros por hora, y de tomar declaraciones a testigos del accidente que confirmaron que el vehículo venía a alta velocidad, el juez penal de 4° Turno, Eduardo Pereyra procesó con prisión a D.M.M.P, de 32 años. Le imputó "un delito de homicidio culpable en reiteración real, un delito de lesiones graves culpable y un delito de lesiones personales culpable". Los últimos dos delitos surgen ante la denuncia de padres de dos niños que resultaron lesionados en el vuelco.

En tanto, el conductor del automóvil del Estado Mayor del Ejército y su acompañante quedaron en libertad después de brindar declaraciones el pasado viernes.

El juez, Eduardo Pereyra, aclaró a El País que el soldado que viajaba en el coche como acompañante fue detenido porque segundos después del accidente se fue corriendo hacia una unidad militar, en medio de una crisis de nervios, para avisar del accidente. Por esa razón se indagó si hubo omisión de asistencia. "Comprobé que volvió minutos después al lugar y colaboró para atender a los niños. El tema fue que se puso muy nervioso y salió corriendo", aseguró Pereyra.

Por otra parte, en la mañana de ayer el magistrado tomó declaraciones a una mujer que viajaba en la camioneta como acompañante de un niño con discapacidad. "Me enteré de su existencia cuando tomé declaraciones porque la mujer no se presentó ante ninguna autoridad. Me resultó extraño y dispuse la detención el viernes por la noche para que declarara hoy (por ayer). Su testimonio no cambia la resolución pero era una testigo del accidente que había que interrogar ", comentó el magistrado.

APELACIÓN. El chofer de la camioneta tiene varios años de experiencia como conductor, trabajó para varias empresas y nunca había tenido un accidente. Hasta anoche estaba detenido en Cárcel Central y según su abogado, Diego Durand, está muy afectado por lo ocurrido ya que también es padre de dos niños, de 2 y 9 años.

Durand dijo a El País que pidió una ampliación de la pericia de accidentología vial porque establece la velocidad de la camioneta pero no dice nada del auto y, según los testigos del accidente, los dos vehículos venían a alta velocidad.

"Los testimonios generan una discusión en cuanto a culpa y responsabilidad, por eso el fallo se define con la pericia de accidentología vial y porque el auto venía por la derecha. El tema es que a la pericia le faltan detalles, como por ejemplo la velocidad del auto. Además, si la camioneta ya había pasado la mitad de la calzada y el auto impacta en la rueda trasera, como está establecido, la preferencia de la derecha deja de tener valor para el auto".

Durand dijo que su defendido declaró que venía a 45 kilómetro por hora y que la mujer que lo acompañaba dijo que venían a 40 kilómetros por hora. "Yo creo que hay que saber la velocidad de los dos vehículos, porque si los dos hubieran venido más despacio la tragedia se hubiera evitado". agregó el abogado.

CANELONES. El accidente ocurrido el jueves en La Blanqueada puso nuevamente sobre la mesa el tema de la seguridad con la que viajan los niños en los transportes escolares y las facultades que tienen los vehículos con chapas de turismo para trasladarlos.

En este marco, el viernes por la tarde un inspector de tránsito de Canelones multó a una camioneta con chapa de turismo en la que viajaban escolares.

El diputado Daniel Peña dijo a El País que "le consta" que la multa fue levantada y que además la directora de Tránsito y Transporte de la Intendencia de Canelones, Silvia Camejo firmó una orden de servicio que establece que no se puede multar a las camionetas que trasladan escolares y tienen chapa de turismo.

"No se controla en ninguna parte del departamento la normativa con escolares. Tal es así que cuando la sociedad tiene a flor de piel una tragedia ocurrida el jueves la directora firma una orden de servicio para que no se multen las camionetas con chapa de turismo que trasladan niños", aseguró Peña.

Abogado: Pidió que sea ampliada la pericia de accidentología vial y nuevos testigos.

Durante los años 2008 y 2009 el número de lesionados en accidentes de transito resultó significativamente inferior al registrado en los años anteriores ya que se registraron 1.840 lesionados menos lo que representa un descenso del 8%.

En proyección y en cuanto a cifras en dinero, el descenso en la cantidad de lesionados registrado en el año 2009 representa un ahorro en el "costo país" estimado en US$ 73.600.000.

La tasa de mortalidad nacional en accidentes para 2009 fue de 15,9 por 100.000 habitantes.

A modo de ejemplo, en 2009 Montevideo tuvo 126 muertos en una población de 1.325.968 habitantes, en tanto que Flores, con 25.104 habitantes, tuvo 13 muertos. Para la Unasev las cifras son un resultado positivo de las acciones desarrolladas.