Leadgate gestiona compra de 4 aviones

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ANDRÉS OYHENARD

El grupo inversor Leadgate -que tiene el 75% de las acciones de Pluna y el 60% de Aerovip- hace gestiones para incorporar tres o cuatro aviones para expandir su negocio en el correr de 2010. El primero llegaría en marzo próximo.

Mientras Leadgate negocia con empresas aéreas del exterior la incorporación de un socio para cumplir con una capitalización de US$ 9 millones antes de junio de 2010, en paralelo, ya están muy avanzadas las gestiones para incorporar como mínimo tres o cuatro nuevos aviones Bombardier para seguir desarrollando el hub regional.

Fuentes cercanas a la operación comentaron a El País que ahora el grupo inversor "puso el foco de atención" para sumar tres o cuatro aviones en el correr de 2010 y se espera que la primera aeronave esté en Uruguay antes que finalice el verano. En ese sentido, esta semana integrantes de Leadgate mantuvieron una reunión con ejecutivos de Bombardier en Montevideo para avanzar con las negociaciones. Este fabricante fue el mismo que vendió los siete aviones que hoy está pagando Pluna S.A.

Según los informantes, aún no está "definido" si se realizará mediante compra directa o leasing, alternativa que tiene más chances de concretarse.

De acuerdo a las cifras que se manejan en el mercado aeronáutico, la cuota de un leasing por un avión Bombardier ronda los US$ 220.000 mensuales.

Tampoco está "resuelto" si las nuevas aeronaves serán asignadas a Pluna, Aerovip o a ambas, explicaron las fuentes.

Hoy Pluna le arrienda a Aerovip uno de sus siete aviones, y se hace cargo de su operación comercial, con charter y vuelos regulares de Pluna.

"El plan de Aerovip supone en esta primera etapa focalizarse en el negocio de los vuelos charter, y también complementar y colaborar con Pluna en sus actuales rutas, que durante el verano tienen la mayor ocupación", señalaron las fuentes.

A partir de marzo de 2010, el objetivo es que Aerovip comience a volar desde Ezeiza a otras ciudades importantes de la región, que hoy no son viables para otras compañías.

En declaraciones al sitio web especializado en aeronáutica flightglobal, el CEO de Leadgate, Matías Campiani, dijo que busca más aeroplanos para continuar expandiendo el negocio en Uruguay y Argentina, además de que se abre una posibilidad de establecer acuerdos de vuelos con Aerolíneas Argentinas a raíz del reciente cambio en la dirección de la compañía.