Intendencia de Maldonado define plan para evitar impacto de crisis

LUCÍA BALDOMIR

La Intendencia de Maldonado licitará la construcción de un centro de convenciones y un puerto de aguas profundas en Punta del Chileno y modificará la Ordenanza para impulsar la edificación de viviendas como estrategia para evitar la crisis.

El director de Inversiones, Mauro Mendiburu, dejó en claro ante el gabinete departamental que la crisis internacional está generando temor entre inversores y consumidores de todo el mundo lo que podría impactar en los niveles de desembolso de fondos para proyectos nuevos en Maldonado, así como en el sector turístico.

"Hay miedo a quedar desempleado o a invertir en proyectos nuevos", dijo Mendiburu a El País.

En su presentación ante el gabinete dijo que en caso de que el Plan de estímulo económico del presidente de Estados Unidos, Barack Obama, resultara aprobado (lo que ocurrió ayer) y se aplicará "eficientemente a partir de marzo con un 50% de probabilidad", el impacto sobre la economía de Maldonado sería "muy atenuado sobre inversiones inmobiliarias para 2009" y que "con tipo de cambio real estable, si logra estabilizarse Brasil y no hay novedades en Argentina" se tendría un "escaso impacto sobre la temporada 2010".

En este escenario también está considerado que la economía de Uruguay se expandirá entre 1% y 2% en 2009, que las exportaciones caerán y que el desempleo llegará al 8%.

A partir de esos datos, dentro del gabinete departamental se coincidió en que el camino para estar preparados es "reforzar algún enlentecimiento que se pueda dar con la obra pública y promover la inversión privada", dijo Mendiburu.

Así se plantearon tres vías de acción. En primer lugar, "licitar la construcción de un centro de convenciones y predio ferial en un terreno municipal en las cercanías del Jagüel en base a un proyecto que está en la Junta Departamental" que rondaría una inversión de unos US$ 20 millones.

En segundo lugar, el objetivo es "reflotar una vieja idea de construir un puerto de aguas profundas en Punta del Chileno para lo cual ya hay un acuerdo de los partidos y a nivel técnico" y en tercer lugar "hacer alguna reforma de las ordenanzas que hay en algunas zonas para incentivar la construcción que es otro de los rubros que puede llegar a tener problemas", explicó Mendiburu.

Esto último es porque "quedaron obsoletas las ordenanzas desde el momento en que se permitieron algunas construcciones en una manzana y en la otra no, entonces lo que se quiere es que las zonas queden más homogéneas y se dé participación a inversores privados para que construyan".

El director de Inversiones de la Intendencia de Maldonado recibió el interés de inversores españoles en colocar su dinero en proyectos en Uruguay.

A esto se le suma "reiterar esfuerzos sobre tributación e incorporación de mejoras en padrones de la Intendencia de Maldonado para mantener el nivel de recaudación real" e incrementar "esfuerzos en el sector promoción turística que dio éxito en 2009".

ESCENARIO. Las acciones definidas son claves para el departamento partiendo del mejor escenario.

Mendiburu consideró como segundo supuesto que si el plan de Obama se demora o es parcialmente efectivo (30% de probabilidad), los impactos sobre Maldonado serían la "reducción de inversiones en la construcción para mediados de 2009 y 2010 y la caída en el volumen de turismo". En ese caso además prevé que a nivel general el desempleo aumente a 10%, la caída de las exportaciones se mantenga hasta el primer semestre de 2010 y el próximo año se tenga un crecimiento negativo de la economía.

En un supuesto peor que toma en cuenta que el plan de Estados Unidos es "inefectivo" (algo que tiene un 20% de posibilidad según el economista), se daría una "caída de la actividad económica y recesión generalizada".

El director de Inversiones de la comuna recalcó que "hay que reforzar el trabajo porque si hoy nos quedamos con los brazos cruzados va a haber menos inversiones y menos turismo".

Las cifras

2% Es lo que Maldonado estima que crecerá la economía uruguaya durante este año, menos que el 3% que considera Economía.

8% Es a lo que podría aumentar el nivel de desempleo en promedio a lo largo de 2009, lo mismo que estima el Ministerio de Economía.

Inversión pública llegará a los US$ 1.060 millones en 2009

El gobierno previó un incremento de la inversión pública de US$ 60 millones para este año alcanzando los US$ 1.060 millones que, en base a negociaciones del Ministerio de Transporte con privados, podría incrementarse.

Un informe del Ministerio de Economía y Finanzas (MEF) publicado ayer por la Presidencia muestra que el gobierno central y las empresas públicas dispondrán de un 6% más de fondos para canalizar a través de inversiones en 2009, lo que representa un 3,5% del Producto Interno Bruto (PIB).

En 2008 la inversión había sido de US$ 1.000 millones y había representado 3,3% del PIB, lo que muestra una tendencia creciente para este año.

La mayor parte (44,3%) estará enfocada en el transporte aunque el monto será inferior a lo que se desembolsó en 2008. Las inversiones a través de la Corporación Vial son las que se incrementarán en mayor medida pasando a representar el 28,7% de los desembolsos. Los gastos en vivienda, en tanto, se incrementarán levemente y concentrarán el 26,8% del total gastado.

Entre 2004 y 2009 las inversiones en vivienda e infraestructura aumentarán 44% en términos reales, dice la presentación de Economía, mientras que las de las empresas públicas registrarán un crecimiento de 161% en términos reales.

Según la presentación del equipo económico en la Asociación Cristiana de Dirigentes de Marketing en diciembre pasado, las inversiones previstas por las empresas públicas llegan a los US$ 676 millones para este año, 34,6% más que en 2008. Entre ello se encuentran US$ 110 millones de Ancap. La Administración Nacional de Puertos invertirá US$ 63 millones, Antel US$ 138 millones, OSE US$ 85 millones, UTE US$ 220 millones, la Administración de Ferrocarriles del Estado US$ 3 millones y se desembolsarán US$ 57 millones en otras obras.

De esta forma la inversión será el componente más dinámico de la demanda final en 2009, según Economía. De todas formas la misma tendrá un crecimiento inferior al que se espera para 2008 con un estimativo de 25%.

El MEF proyecta que la inversión bruta en capital fijo crecerá 13,3% a lo largo de este año.

PRIVADOS. El Ministerio de Transporte tiene intención de ampliar los fondos destinados a la inversión en infraestructura a través de concesiones a privados o emisión de deuda que financien estos para obras de infraestructura. Sin embargo, en la Cámara de la Construcción consideran difícil que esto se concrete.

El presidente de la Cámara de la Construcción, Ignacio Otegui, dijo a El País que en las negociaciones que se han tenido con el Ministerio de Transporte se continúa trabajando pero que tampoco esperan una resolución de "qué mecanismo se podría utilizar" al menos en las próximas dos semanas.

"El envión que se tenía en un principio se frustró. En el Ministerio de Economía se pusieron paños fríos porque en definitiva no quieren endeudar más al país", dijo Otegui que agregó que "hoy no es sencillo conseguir financiamiento para obras de infraestructura y en caso de emitir deuda sería para cubrir otras necesidades".