Gobernador de Entre Ríos admitió que Botnia no está contaminando

El gobernador de la provincia de Entre Ríos, Sergio Urribarri, aliado político de la presidenta argentina Cristina Fernández de Kirchner, admitió ayer que la planta de Botnia en Fray Bentos no contamina y se pronunció en contra del bloqueo de los tres puentes que unen Argentina con Uruguay. El bloqueo total durante el verano fue propuesto por la Asamblea Ambiental de Gualeguaychú, que mantiene cortado el acceso al puente San Martín desde noviembre de 2006.

"Utilizaremos toda la acción política necesaria para evitar los cortes de los tres puentes", dijo Urribarri.

El gobernador señaló que su gobierno "va a desalentar cualquier acción colectiva destinada a frenar el turismo a Uruguay y también impidiendo alguna acción solitaria de poquísimas personas para evitar que pongan en jaque económico a toda una comunidad".

La presidenta argentina se manifestó contraria a los bloqueos como forma de protesta contra Botnia, pero se negó a reprimir a quienes los llevan a cabo.

Urribarri subrayó que de acuerdo a los informes realizados en conjunto por la Secretaría de Medio Ambiente y Desarrollo Sustentable y por la municipalidad de Gualeguaychú, hasta el momento no se ha detectado contaminación en el río Uruguay por efecto de Botnia. "No dudo que Uruguay violó el tratado (del río Uruguay), pero hay que concentrarse en el futuro del corredor" comercial, advirtió el gobernador, que insistió en que hay que "poner un paraguas y dejarlo (el conflicto) en su propia dinámica judicial" en la Corte Internacional de La Haya.

Además aseguró que desde su administración utilizarán "toda la acción política necesaria para evitar los cortes" de los tres puentes que unen Argentina con Uruguay, anunciados el jueves por los asambleístas para los recambios de quincena de la temporada veraniega.

Urribarri señaló que se va a "desalentar cualquier acción colectiva" destinada a frenar el turismo hacia Uruguay. Según explicó, "como gobierno hemos pedido el levantamiento del corte unas semanas atrás" y se propuso "el inicio de un diálogo abierto con Uruguay para salvar el futuro de un corredor que es potencialmente importantísimo y no puede ser que un conflicto se lo trague".