Uso de de casco redujo casos traumatismo a la mitad

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Para las autoridades de seguridad vial las metas aún están lejanas. El acatamiento a las normas de prevención es alto, pero aún insuficiente. El uso de casco para motociclistas bajó en un 50% la cifra de traumatizados.

Ayer se inauguró la Semana Nacional de Seguridad Vial con un encuentro del Mercosur. Durante el lanzamiento del evento en el auditorio de la Torre de las Telecomunicaciones, el vicepresidente Rodolfo Nin Novoa apuntó a la responsabilidad de los padres en materia de educación vial. "Este es un tema de responsabilidad individual y familiar, no se puede ser indiferente", dijo Nin Novoa, aludiendo a la alta cantidad de víctimas del tránsito cuyas edades van de los 14 a los 20 años.

Pero tal vez lo más novedoso en la batería de medidas que se viene adoptando, esté en el anuncio de que para 2009 estará totalmente operativo el Registro Nacional Único de Conductores, Vehículos, Infracciones e Infractores. En tal sentido el presidente de la Unidad Nacional de Seguridad Vial (Unasev), Gerardo Barrios, dijo que el registro "está muy avanzado" y que actualmente 11 intendencias del país aplican los mismos métodos para el otorgamiento de licencias de conducir que, una vez que estén todas las comunas en red, será posible la instrumentación del registro.

La creación del registro está contenida en la Ley de Seguridad Vial, donde entre otras cosas se establece que la aplicación de sanciones que impliquen la inhabilitación temporal o definitiva de un conductor, quedará asentada en el registro único nacional. Y también lo establece como obligatorio para el registro de vehículos.

Cabe recordar que la creación de este registro proviene de la Ley 16.585, de septiembre de 1994, pero que hasta la fecha nunca fue implementado.

acatamiento. "En el tema de lesionados graves hay un notorio descenso de la cantidad de golpeados graves en la cabeza por la utilización del casco en las principales ciudades departamentales. En algunos departamentos tenemos datos de 40%, 50% menos de golpeados graves que ingresan al CTI en los hospitales, en las instituciones de FEMI producto de que llevan su casco colocado. Eso es muy auspicioso", señaló el presidente de Unasev, durante la presentación.

La aplicación de la normativa vigente desde diciembre de 2007 ha puesto mayor hincapié en la utilización de elementos de prevención, como el cinturón de seguridad y el casco, en el caso de motociclistas.

Según los datos manejados por Gerardo Barrios, en términos generales un 40% de los uruguayos cumple más con las normas de tránsito. Tomó como ejemplo el uso de luces cortas en forma permanente en el tránsito que, según evaluaciones de Unasev, alcanza ya a un 80% de acatamiento.

En Montevideo los inspectores municipales comenzaron esta semana a fiscalizar el uso del cinturón de seguridad. La normativa establece como obligatorio el uso de este elemento no sólo para conductor y acompañante, sino también para las personas que viajen en el asiento trasero de los vehículos. La multa que se aplica por no usar el cinturón es de $ 550, pero se aplica por cada ocupante del vehículo que no utilice el implemento de seguridad.

"Este problema no se resuelve de un día para el otro, implica planes y programas a cinco años que vayan disminuyendo la tasa de siniestralidad", señaló el presidente de Unasev. El jerarca resaltó la fuerte disminución, 50%, de casos de traumatizados entre conductores de motos y lo vinculó al uso más extendido del casco. De todas formas, en todo el país el 45% de los conductores de birrodados utiliza el implemento.

El encuentro de autoridades de seguridad vial del Mercosur reúne a representantes de Argentina, Bolivia, Brasil, Chile, Paraguay, Venezuela y también de España.

45% de los conductores de motos en todo el país usa casco, según relevamientos realizados por la Unidad Nacional de Seguridad Vial.

50% menos de personas traumatizadas por no usar casco, según datos relevados de las emergencias de todos los hospitales.