El desarrollo de esta primera edición del Gran Premio de Singapur suponía una cantidad de interrogantes como tal vez pocas veces se habían dado en la presente temporada.
Un circuito absolutamente nuevo, el quinto del tipo urbano que la Fórmula Uno visitó en la presente temporada, planteaba una importante cantidad de dudas con respecto a qué podría suceder en el curso de la competencia.
El diseño del trazado, "entubado" completamente por las vallas de protección, amenazaba con no perdonar el más mínimo error a los pilotos, como así tampoco el menor exceso. Los pianitos, demasiado altos en opinión de los pilotos, podrían entrañar un severo riesgo para quien osara montarlos violentamente.
El diagrama de la pista permitía suponer que no iban a producirse muchos sobrepasos, en virtud de no contar con sectores aptos para ello, por lo que, salvo errores de conducción ó penalizaciones, los cambios de posición bien podrían suceder en la calle de boxes, que cada vez adquiere mayor importancia en cierto tipo de carreras como éstas de los circuitos callejeros. Y la histórica novedad de correr con luz artificial dotó a esta exótica carrera de un halo de expectativa e intriga.
La puesta en marcha de la actividad y su posterior desarrollo bien permiten darle una muy buena y positiva calificación al nuevo circuito.
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